[实用新型]一种液压成型机的车门限位块

说明书

本实用新型公开了一种液压成型机的车门限位块，包括液压台，所述液压台上设置有一个限位机构，所述限位机构上设置有一个转动机构，所述限位机构上设置有一个滑动机构，所述滑动机构上设置有一个稳固机构，所述限位机构上设置有一个固定机构，所述限位机构包括两个连接块和两个限位块，本实用新型的有益效果是：该限位块在液压成型机对板材进行车门成型加工时，便于对板材摆放的位置进行限位，从而可以保证后续板材成型位置的一致，并更加的便于板材后续的加工，有效的解决了一般的液压成型机在对板材进行车门成型时，由于没有额外对板材进行限位的限位块，因此不能保证每块板材成型的位置一致，从而不能更加便于板材的后续加工等问题。

技术领域

本实用新型涉及液压成型机技术领域，具体为一种液压成型机的车门限位块。

背景技术

液压成型机是一种通过将液压机与模具相结合，经过液压机的压强将金属板材与模具进行挤压从而使板材瞬间成型的设备，是一种高效便捷的金属板材成型加工机器。

目前，在一般的液压成型机对板材进行车门成型加工时，由于没有额外对板材进行限位的限位块，在板材实际加工进行摆放时不能保证板材每次都能摆放的很正，由于车门是一种存在着曲线且并非呈对称状的形状，这样其成型的部分的位置若是每块板材上都有所不同，从而不能更加便于后续的加工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压成型机的车门限位块，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压成型机的车门限位块，包括液压台，所述液压台上设置有一个限位机构，所述限位机构上设置有一个转动机构，所述限位机构上设置有一个滑动机构，所述滑动机构上设置有一个稳固机构，所述限位机构上设置有一个固定机构。

优选的，所述限位机构包括两个连接块和两个限位块，两个所述连接块均滑动连接于液压台一侧的侧壁上，两个所述限位块均滑动连接于液压台靠近连接块一侧的侧壁上，两个所述连接块相向的侧壁上呈对称状均开设有一个第一螺纹孔，两个所述限位块相向的一端呈对称状均开设有一个V型槽，两个所述V型槽内共同设有一个板件，且两个所述V型槽的槽壁与板件的外壁相贴合。

优选的，所述转动机构包括两个圆槽，两个所述圆槽分别开设于两个限位块靠近连接块一侧的侧壁上，且两个所述圆槽分别对应两个第一螺纹孔的位置设置，两个所述圆槽内均固定套接有一个轴承，两个所述轴承的内侧壁上呈对称状均固定套接有一个螺纹杆，两个所述螺纹杆靠近圆槽槽口的一端均依次穿过轴承、圆槽并螺纹连接于对应的第一螺纹孔内，两个所述螺纹杆位于第一螺纹孔内且远离轴承的一端均穿过第一螺纹孔并向连接块外延伸，两个所述螺纹杆位于连接块外的一端均固定连接有一个把手。

优选的，所述滑动机构包括两个滑槽，两个所述滑槽分别开设于连接块远离液压台一侧的侧壁上，两个所述滑槽内呈对称状均滑动连接有一个滑块，两个所述滑块的两端均穿过滑槽并向连接块外延伸，且两个所述滑块位于连接块外且靠近限位块的一端均与限位块固定连接，两个所述滑块位于连接块外且靠近把手的一端呈对称状均固定连接有一个限位板，两个所述滑块靠近滑槽槽口一侧的侧壁上呈对称状均开设有一个通槽。

优选的，所述稳固机构包括两个第二螺纹孔，两个所述第二螺纹孔分别开设于两个滑槽槽底对应通槽的位置，两个所述第二螺纹孔内呈对称状均螺纹连接有一个第一螺栓，且两个所述第一螺栓靠近第二螺纹孔孔口的一端均依次穿过第二螺纹孔、通槽并向滑块外延伸。

优选的，所述固定机构包括四个固定块，四个所述固定块分别固定连接于两个连接块的侧壁上，四个所述固定块的远离液压台一侧的侧壁上均开设有一个连接孔，四个所述连接孔内均设有一个第二螺栓，四个所述第二螺栓靠近连接孔孔口的一端均穿过连接块并向固定块外延伸，且四个所述第二螺栓靠近液压台的一端均螺纹连接于液压台内。