[实用新型]一种液压成型机的车门限位块有效
申请号: | 202022250888.8 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN213826728U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 宋兵兵 | 申请(专利权)人: | 武汉捷沃汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 430090 湖北省武汉市汉南区纱*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 成型 车门 限位 | ||
1.一种液压成型机的车门限位块,其特征在于,包括液压台(1),所述液压台(1)上设置有一个限位机构(2),所述限位机构(2)上设置有一个转动机构(3),所述限位机构(2)上设置有一个滑动机构(4),所述滑动机构(4)上设置有一个稳固机构(5),所述限位机构(2)上设置有一个固定机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种液压成型机的车门限位块,其特征在于:所述限位机构(2)包括两个连接块(21)和两个限位块(22),两个所述连接块(21)均滑动连接于液压台(1)一侧的侧壁上,两个所述限位块(22)均滑动连接于液压台(1)靠近连接块(21)一侧的侧壁上,两个所述连接块(21)相向的侧壁上呈对称状均开设有一个第一螺纹孔(23),两个所述限位块(22)相向的一端呈对称状均开设有一个V型槽(24),两个所述V型槽(24)内共同设有一个板件(25),且两个所述V型槽(24)的槽壁与板件(25)的外壁相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种液压成型机的车门限位块,其特征在于:所述转动机构(3)包括两个圆槽(31),两个所述圆槽(31)分别开设于两个限位块(22)靠近连接块(21)一侧的侧壁上,且两个所述圆槽(31)分别对应两个第一螺纹孔(23)的位置设置,两个所述圆槽(31)内均固定套接有一个轴承(32),两个所述轴承(32)的内侧壁上呈对称状均固定套接有一个螺纹杆(33),两个所述螺纹杆(33)靠近圆槽(31)槽口的一端均依次穿过轴承(32)、圆槽(31)并螺纹连接于对应的第一螺纹孔(23)内,两个所述螺纹杆(33)位于第一螺纹孔(23)内且远离轴承(32)的一端均穿过第一螺纹孔(23)并向连接块(21)外延伸,两个所述螺纹杆(33)位于连接块(21)外的一端均固定连接有一个把手(34)。
4.根据权利要求1所述的一种液压成型机的车门限位块,其特征在于:所述滑动机构(4)包括两个滑槽(41),两个所述滑槽(41)分别开设于连接块(21)远离液压台(1)一侧的侧壁上,两个所述滑槽(41)内呈对称状均滑动连接有一个滑块(42),两个所述滑块(42)的两端均穿过滑槽(41)并向连接块(21)外延伸,且两个所述滑块(42)位于连接块(21)外且靠近限位块(22)的一端均与限位块(22)固定连接,两个所述滑块(42)位于连接块(21)外且靠近把手(34)的一端呈对称状均固定连接有一个限位板(43),两个所述滑块(42)靠近滑槽(41)槽口一侧的侧壁上呈对称状均开设有一个通槽(44)。
5.根据权利要求1所述的一种液压成型机的车门限位块,其特征在于:所述稳固机构(5)包括两个第二螺纹孔(51),两个所述第二螺纹孔(51)分别开设于两个滑槽(41)槽底对应通槽(44)的位置,两个所述第二螺纹孔(51)内呈对称状均螺纹连接有一个第一螺栓(52),且两个所述第一螺栓(52)靠近第二螺纹孔(51)孔口的一端均依次穿过第二螺纹孔(51)、通槽(44)并向滑块(42)外延伸。
6.根据权利要求1所述的一种液压成型机的车门限位块,其特征在于:所述固定机构(6)包括四个固定块(61),四个所述固定块(61)分别固定连接于两个连接块(21)的侧壁上,四个所述固定块(61)的远离液压台(1)一侧的侧壁上均开设有一个连接孔(62),四个所述连接孔(62)内均设有一个第二螺栓(63),四个所述第二螺栓(63)靠近连接孔(62)孔口的一端均穿过连接块(21)并向固定块(61)外延伸,且四个所述第二螺栓(63)靠近液压台(1)的一端均螺纹连接于液压台(1)内。
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