[实用新型]一种汽车制动系统用导板有效
| 申请号： | 202022249695.0 | 申请日： | 2020-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN213619719U | 公开（公告）日： | 2021-07-06 |
| 发明（设计）人： | 朱成;谭水平;林晓杰;梁岭松;蒋海燕;谢经虎 | 申请（专利权）人： | 浙江盖博汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321100 浙江省金华市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 系统 导板 | ||
1.一种汽车制动系统用导板，其特征在于：所述导板本体包括相互连接基板(1)和挡板(2)，所述基板(1)呈长条状，基板(1)的两条长边沿分别呈弧形结构一(101)和弧形结构二(102)构造，基板(1)位于弧形结构一(101)的两侧对称设有一对耳板(3)，基板(1)位于弧形结构二(102)的两侧对称设有垂直连接的一对支板(4)，所述支板(4)位于基板(1)的下方，所述挡板(2)连接在弧形结构一(101)的上方，挡板(2)呈适配于弧形结构一(101)的弧形构造，挡板(2)位于基板(1)的一侧设有倾斜的檐边(201)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统用导板，其特征在于：所述导板本体整体呈对称结构，弧形结构一(101)的中分线与弧形结构二(102)的中分线重合，所述基板(1)、挡板(2)、耳板(3)和支板(4)为一体成型铸造而成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统用导板，其特征在于：所述弧形结构一(101)的弯曲度大于弧形结构二(102)的弯曲度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统用导板，其特征在于：所述耳板(3)呈扇形构造，耳板(3)远离基板(1)的外侧边沿设有弧形结构三(301)，耳板(3)与相邻的支板(4)通过U型槽(5)过渡连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统用导板，其特征在于：所述支板(4)从中部开始向下逐渐收缩成末端呈半圆弧构造。
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