[实用新型]一种汽车出风口机构

说明书

本申请涉及一种汽车出风口机构，属于汽车配件的领域。其包括壳体、水平叶片组和竖直叶片组，壳体一端进气另一端出气，且壳体内具有供空气流过的风道，风道包括上风道和下风道，水平叶片组包括至少两片水平叶片，水平叶片安装于风道内且可摆动，水平叶片摆动并调整上风道和下风道的空气流通面积。本申请具有可以调节风速的效果。

技术领域

本申请涉及汽车配件的领域，尤其是涉及一种汽车出风口机构。

背景技术

汽车空调出风口是汽车重要的内饰件之一，一般布置于汽车驾驶室舱内或乘坐位斜上方位置，当需要调节汽车内温度时，可开启空调进行制冷或制热，风就从汽车空调出风口吹出。

在汽车空调出风口中，为了使一组叶片转动一致，采用的方法是将整组叶片统一与连杆相连，通过连杆的移动，带动叶片运动，使其运转方向和幅度一致，同时叶片包括横向叶片和竖向叶片，通过横向叶片和竖向叶片，分别进行水平方向的风向调节和竖直方向的风向调节。

针对上述中的相关技术，发明人认为现有的出风口机构只能调节风向。

实用新型内容

为了解决现有的出风口机构只能调节风向的问题，本申请提供一种汽车出风口机构。

本申请提供的一种汽车出风口机构采用如下的技术方案：

一种汽车出风口机构，包括壳体、水平叶片组和竖直叶片组，所述壳体一端进气另一端出气，且所述壳体内具有供空气流过的风道，所述风道包括上风道和下风道，所述水平叶片组包括至少两片水平叶片，所述水平叶片安装于所述风道内且可摆动，所述水平叶片摆动并调整所述上风道和所述下风道的空气流通面积。

通过采用上述技术方案，通过在上风道和下风道处分别设置至少一个水平叶片，通过水平叶片的摆动对风的阻挡，从而改变上风道和下风道的空气流通面积， 从而对上风道和下风道吹出的风进行风速和风量调节。

可选的，所述风道内安装有导风锥和封闭壳，所述风道包括前风道和后风道，所述封闭壳安装于所述前风道，所述水平叶片组安装于所述后风道，所述封闭壳和所述导风锥分隔所述前风道为所述上风道和所述下风道，所述水平叶片组包括两片水平叶片分别为第一水平叶片和第二水平叶片，所述导风锥为三棱柱，且所述导风锥的两个侧壁分别设置为第一导风面和第二导风面，所述导风锥位于所述第一水平叶片和所述第二水平叶片之间，所述导风锥上第一导风面和第二导风面相交的一侧插装入所述后风道，所述第一导风面朝向所述第一水平叶片设置，所述第二导风面朝向所述第二水平叶片设置。

通过采用上述技术方案，通过在壳体内安装导风锥封闭壳把风道进行分隔，分隔出上风道和下风道，导风锥上的第一导风面和第一水平叶片配合，由于第一导风面和第二导风面都倾斜设置，使得第一水平叶片和第二水平叶片可以更好的封堵上风道和下风道，通过第一水平叶片和第二水平叶片控制上风道和下风道内通过的气流。

可选的，所述后风道沿导风锥长度方向相向的侧壁开设有嵌入槽，所述导风锥的两端一一对应嵌装于两个所述嵌入槽内。

通过采用上述技术方案，设置嵌入槽供导风锥的两端嵌入，通过嵌入槽对导风锥进行限制，使得导风锥安装入壳体的形式被限制，起到定位安装的作用，导风锥更好的与水平叶片进行配合。

可选的，所述竖直叶片组包括至少两片竖直叶片，所述封闭壳朝向所述导风锥的一侧开口，所述竖直叶片包括连接杆、上导风片和下导风片，所述连接杆夹持于所述导风锥与所述封闭壳之间，所述连接杆的两端分设所述上风道和所述下风道，所述上导风片安装于所述连接杆位于所述上风道的一端，所述下导风片安装于所述连接杆位于所述下风道的一端。

通过采用上述技术方案，水平叶片包括上导风片和下导风片，上导风片用于在水平方向控制上风道内的风向，下导风片用于在水平方向控制下风道内的风向，使得空调出风口机构实现水平方向的风向调节功能。