[实用新型]一种天车舱门防脱开安全装置有效
| 申请号: | 202022240193.1 | 申请日: | 2020-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN213597718U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
| 发明(设计)人: | 陈爱民;李强;范雷震;周峰;荚俊;王庆 | 申请(专利权)人: | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号: | E05C1/10 | 分类号: | E05C1/10;B66C13/54 |
| 代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人: | 鲁延生 |
| 地址: | 243000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 天车 舱门 脱开 安全装置 | ||
1.一种天车舱门防脱开安全装置,包括天车本体(1)、轨道端头架(2)、触发板(3)和接近开关(4),所述轨道端头架(2)的侧边沿上分别焊接有锁座(21)和触发板(3),所述锁座(21)的正面上焊接套筒(211),所述天车本体(1)与轨道端头架(2)相接的侧壁边沿通过螺栓安装接近开关(4)和锁定机构(5),其特征在于:所述锁定机构(5)包括底板(51)、前三角板(52)、后三角板(53)、销头(54)、销尾(55)和弹簧(56),所述底板(51)的四个端角均设置有螺孔(511),四个所述螺孔(511)之间的底板(51)上分别点焊有挡杆A(6)和挡杆B(7),所述挡杆A(6)和挡杆B(7)靠近前三角板(52),所述挡杆A(6)和挡杆B(7)两者并排设置,所述前三角板(52)和后三角板(53)垂直焊接在底板(51)的前后边沿上,所述前三角板(52)和后三角板(53)上加工同一轴线的前孔(521)和后孔(531),所述前孔(521)和后孔(531)的口径相同,所述销头(54)和销尾(55)两者焊接构成“L”型结构,所述销头(54)依次穿过后孔(531)和前孔(521),所述后孔(531)和前孔(521)供销头(54)贯穿滑动,所述销头(54)位于前三角板(52)和后三角板(53)之间的外壁上沿着径向安装有两端贯穿的限位筒(541),所述限位筒(541)贯穿销头(54),所述销头(54)焊接固定在限位筒(541)上,所述弹簧(56)套在销头(54)上,所述销头(54)和弹簧(56)位于挡杆A(6)和挡杆B(7)之间,所述弹簧(56)可以在挡杆A(6)和挡杆B(7)之间旋转,一端抵在限位筒(541)上,另一端抵在后三角板(53)上,在销头(54)伸缩时,可以带动弹簧(56)伸长和缩短,所述套筒(211)设置在销头(54)的延长线上,所述挡杆A(6)和挡杆B(7)靠近顶部的周向上加工环槽(8),限位筒(541)沿轴向加工条形缺口(9),所述条形缺口(9)一旁与挡杆A(6)和挡杆B(7)相接的限位筒(541)侧壁处于竖直。
2.根据权利要求1所述的一种天车舱门防脱开安全装置,其特征在于:所述销头(54)为圆台结构。
3.根据权利要求2所述的一种天车舱门防脱开安全装置,其特征在于:所述挡杆A(6)和挡杆B(7)之间的最短距离大于弹簧(56)的最大外径。
4.根据权利要求3所述的一种天车舱门防脱开安全装置,其特征在于:所述限位筒(541)的长度与挡杆A(6)和挡杆B(7)轴心的间距相等。
5.根据权利要求4所述的一种天车舱门防脱开安全装置,其特征在于:所述前孔(521)至底板(51)最短距离大于限位筒(541)长度的二分之一。
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