[实用新型]井巷胶轮车专用巷道“常闭或常开型”失速安全装置

权利要求书

1.井巷胶轮车专用巷道“常闭或常开型”失速安全装置，包括第四控制箱(1)、第一控制箱(3)、第三控制箱(6)和第二控制箱(7)，所述第四控制箱(1)、第一控制箱(3)、第三控制箱(6)和第二控制箱(7)内部结构相同，其特征在于：所述第一控制箱(3)设于第四控制箱(1)一侧，所述第三控制箱(6)设于第二控制箱(7)一侧，所述第四控制箱(1)与第一控制箱(3)和第三控制箱(6)与第二控制箱(7)之间为对称分布，所述第一控制箱(3)与第二控制箱(7)之间设有挡车机构(4)，所述挡车机构(4)一侧设有执行器(5)，所述第一控制箱(3)和第三控制箱(6)一侧均固定连接有横置摆杆(2)。

2.根据权利要求1所述的井巷胶轮车专用巷道“常闭或常开型”失速安全装置，其特征在于：所述挡车机构(4)包括挡车板(8)、支架(9)和缓冲机构(10)，所述挡车板(8)铰接于坡道上，所述缓冲机构(10)设于挡车板(8)一侧并且与挡车板(8)固定连接。

3.根据权利要求1所述的井巷胶轮车专用巷道“常闭或常开型”失速安全装置，其特征在于：所述执行器(5)设于挡车板(8)与坡道之间，所述执行器(5)与坡道之间铰接。

4.根据权利要求2所述的井巷胶轮车专用巷道“常闭或常开型”失速安全装置，其特征在于：所述挡车板(8)包括两个支撑杆，所述支架(9)数量设置为多个，多个所述支架(9)均固定连接于两个支撑杆之间。

5.根据权利要求2所述的井巷胶轮车专用巷道“常闭或常开型”失速安全装置，其特征在于：所述挡车板(8)维持常闭状态时，与所述坡道夹角为锐角。

6.根据权利要求2所述的井巷胶轮车专用巷道“常闭或常开型”失速安全装置，其特征在于：所述挡车板(8)的两个支撑杆的上部设置有外凸的挂钩部。

7.根据权利要求1所述的井巷胶轮车专用巷道“常闭或常开型”失速安全装置，其特征在于：所述第四控制箱(1)、第一控制箱(3)、第三控制箱(6)和第二控制箱(7)通过螺丝压块固定在坡道下部。