[实用新型]一种防断裂式汽车控制臂结构

权利要求书

1.一种防断裂式汽车控制臂结构，包括控制臂，其特征在于：所述控制臂为三段式结构且包括位于中部的弧形臂(1)和位于弧形臂(1)两端辅板一(2)、辅板二(3)，所述弧形臂(1)、辅板一(2)和辅板二(3)一体成型，所述弧形臂(1)的中部开设有槽口(4)，所述槽口(4)的两侧加工成型有若干组焊接口(5)，若干组所述焊接口(5)内均匀焊接有若干组弧形弹力板(6)，相邻两组所述弧形弹力板(6)之间对称设置，所述辅板一(2)上开设有衬套(7)，所述辅板二(3)上开设有安装口(8)，所述安装口(8)内安装有球头(9)，所述衬套(7)与安装口(8)的内侧均连通有槽孔(10)，两组所述槽孔(10)内部分别加工成型有加强筋一(11)和加强筋二(12)，两组所述槽孔(10)之间还连通有导流腔道(13)，所述导流腔道(13)开设于控制臂的上沿且呈下凹式结构。

2.根据权利要求1所述的一种防断裂式汽车控制臂结构，其特征在于：所述弧形臂(1)呈向上拱起的弧形结构，所述辅板一(2)延伸于弧形臂(1)的左端且呈弧形结构，所述辅板二(3)延伸于弧形臂(1)的右端且呈水平状结构。

3.根据权利要求1所述的一种防断裂式汽车控制臂结构，其特征在于：所述弧形弹力板(6)中部呈弧形结构且两端呈水平状结构，所述弧形弹力板(6)的两端位于焊接口(5)内且采用弹性金属材料。

4.根据权利要求1所述的一种防断裂式汽车控制臂结构，其特征在于：所述加强筋一(11)位于辅板一(2)上且由两组呈交叉状设置的凸块(14)组成，两组所述凸块(14)位于槽孔(10)内。

5.根据权利要求4所述的一种防断裂式汽车控制臂结构，其特征在于：所述加强筋二(12)位于辅板二(3)上且包括位于中部的主筋(15)和均匀位于主筋(15)两侧的若干组侧筋(16)，所述加强筋二(12)呈鱼骨状结构内置于槽孔(10)内。