[实用新型]一种锚杆两端自动化倒角工装有效
| 申请号: | 202022238435.3 | 申请日: | 2020-10-10 | 
| 公开(公告)号: | CN213702797U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 | 
| 发明(设计)人: | 张冰 | 申请(专利权)人: | 青岛天能重工股份有限公司 | 
| 主分类号: | B24B9/02 | 分类号: | B24B9/02;B24B41/00;B24B47/20;B24B41/06;B24B41/02 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 两端 自动化 倒角 工装 | ||
1.一种锚杆两端自动化倒角工装,包括输送架机构、定位进给机构,其特征在于:所述输送架机构包括输送支撑架(1)、轮架(2)、输送轮(3)、轮轴(4)、输送减速器(5)、输送电机(6),所述定位进给机构包括导轨(7)、螺纹滑块(8)、驱动轴(9)、进给减速器(10)、进给电机(11)、螺杆槽(12)、螺杆(13)、进给架(14)、安装架(15)、伸缩气缸(16)、夹持块(17)、防滑胶垫(18)、固定安装板(19)、转位电机(20)、转位减速器(21)、转位轴(22)、转位杆(23)、固定板(24)、连接弹簧(25)、活动板(26)、微动传感器(27),所述轮架(2)刚性安装于输送支撑架(1)顶端,所述输送轮(3)刚性安装于轮轴(4),所述轮轴(4)通过轴承配合安装于轮架(2),所述轮轴(4)刚性安装于输送减速器(5)动力输出端,所述输送减速器(5)通过减速器支架固定于输送电机(6)壳体,所述输送减速器(5)动力输入端刚性连接于输送电机(6)动力输出轴,所述输送电机(6)通过电机支架刚性安装于轮架(2)侧部,所述螺纹滑块(8)配合安装于螺杆(13)和导轨(7)内部设置的螺杆槽(12)内,所述驱动轴(9)刚性安装于进给减速器(10)动力输出端,所述进给减速器(10)通过减速器支架固定于进给电机(11)壳体,所述进给减速器(10)动力输入端刚性连接于进给电机(11)动力输出轴,所述进给电机(11)通过电机支架刚性安装于导轨(7)端部侧面,所述螺杆(13)安装于螺杆槽(12)内,所述螺杆(13)刚性安装于驱动轴(9),所述进给架(14)刚性安装于螺纹滑块(8)上端面,所述安装架(15)刚性安装于进给架(14)上端,所述伸缩气缸(16)分2组前后对称刚性安装于安装架(15)前后端侧部,所述夹持块(17)分2组刚性安装于伸缩气缸(16)伸缩端,所述防滑胶垫(18)刚性安装于夹持块(17),所述固定安装板(19)设置安装于导轨(7)后部位置,所述转位电机(20)通过电机支架刚性安装于固定安装板(19)顶端侧部,所述转位减速器(21)通过减速器支架固定于转位电机(20)壳体,所述转位减速器(21)动力输入端刚性安装于转位电机(20)动力输出轴,所述转位轴(22)通过轴承配合安装于固定安装板(19),所述转位轴(22)首端刚性安装于转位减速器(21)动力输出端,所述转位杆(23)首端刚性安装于转位轴(22)末端,所述固定板(24)刚性安装于转位杆(23)末端,所述连接弹簧(25)分4组分别刚性安装于固定板(24)四角位置,所述活动板(26)刚性安装于连接弹簧(25),所述微动传感器(27)刚性安装于固定板(24)中心位置。
2.根据权利要求1所述的一种锚杆两端自动化倒角工装,其特征在于,所述输送架机构分4-10组横向均布安装于车间地面,所述定位进给机构分2组左右对称设置安装于多组输送架机构整体左右两端位置,所述连接弹簧(25)中间嵌套式安装伸缩导向柱。
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