[实用新型]一种具有防尘密封效果的变速箱轴承用塑料保持架有效

专利信息
申请号: 202022237658.8 申请日: 2020-10-10
公开(公告)号: CN213393173U 公开(公告)日: 2021-06-08
发明(设计)人: 邵凯 申请(专利权)人: 常州格特拉克轴承有限公司
主分类号: F16C33/38 分类号: F16C33/38;F16C33/44;F16C33/78
代理公司: 北京市惠诚律师事务所 11353 代理人: 潘朋朋
地址: 213100 江苏省常州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 防尘 密封 效果 变速箱 轴承 塑料 保持
【说明书】:

实用新型涉及一种具有防尘密封效果的变速箱轴承用塑料保持架,包括第一保持架,所述第一保持架另一侧连接有第二保持架,且第二保持架与第一保持架均包括有保持罩与连接板,所述连接板中部开设有通孔,且通孔一侧设有固定块,所述固定块内侧一面开设有槽条,所述固定块内部中部开设有限位槽,所述连接板左侧中部安装有磁环,且磁环外侧磁吸有磁板,所述磁板外侧固定有转块。本实用新型,通过设定与外圈、内圈之间的间距等宽的第一保持架与第二保持架,使得可将滚动体完全密封于外圈与内圈之间,继而可有效防止灰尘的进入,从而避免发生因灰尘的进入而致使滚动体转动缓慢的现象,进而有效提高整体实用性,保障滚动体的正常旋转。

技术领域

本实用新型涉及一种具有防尘密封效果的变速箱轴承用塑料保持架,属于轴承技术领域。

背景技术

保持架(即轴承保持架,又称轴承保持器),指部分地包裹全部或部分滚动体,并随之运动的轴承零件,用以隔离滚动体,通常还引导滚动体并将其保持在轴承内,常用的保持架按材料种类划分主要有金属保持架和非金属保持架。另外还有复合材料保持架等。特殊用途的轴承保持架还应满足特殊工作条件的要求,如耐高温、耐腐蚀、自润滑(真空中使用)或无磁性等,塑料保持架为非金属保持架的一类。

现有的保持架不具备有防尘密封的功能,使得灰尘易进入内圈与外圈之间而致使滚动体低速旋转,降低轴承转速,且不具备有便于保持架的安装与拆卸功能,使得需花费较长时间与精力进行安装或拆卸工作,在此我们提出一种具有防尘密封效果的变速箱轴承用塑料保持架。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种具有防尘密封效果的变速箱轴承用塑料保持架,本实用新型结构简单,具有密封效果,有效防止灰尘的进入,且具有便于保持架安装与拆卸的功能,可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

一种具有防尘密封效果的变速箱轴承用塑料保持架,包括第一保持架,所述第一保持架另一侧连接有第二保持架,且第二保持架与第一保持架均包括有保持罩与连接板,所述连接板中部开设有通孔,且通孔一侧设有固定块,所述固定块内侧一面开设有槽条,所述固定块内部中部开设有限位槽,所述连接板左侧中部安装有磁环,且磁环外侧磁吸有磁板,所述磁板外侧固定有转块,且转块外周开设有环槽,所述转块固定有限位杆,且限位杆外端设有限位条。

进一步而言,所述转块内侧两端固定有支杆,且支杆顶面安装有横杆,所述横杆顶面中部设有连接环。

进一步而言,所述第一保持架宽度、第二保持架宽度均与外圈与内圈之间的间距一致,且第一保持架与第二保持架之间呈对称状分布。

进一步而言,所述第一保持架与第二保持架之间通过通孔、固定块、限位杆与限位条相连接,且通孔为长方体状结构。

进一步而言,所述磁环外直径与磁板直径一致,且磁环通过粘接与连接板构成一体化结构。

进一步而言,所述限位条侧面为弧状结构,所述限位槽为圆状结构,且限位槽直径大于槽条长度。

本实用新型的技术效果和优点:

1、本实用新型通过设定与外圈、内圈之间的间距等宽的第一保持架与第二保持架,使得可将滚动体完全密封于外圈与内圈之间,继而可有效防止灰尘的进入,从而避免发生因灰尘的进入而致使滚动体转动缓慢的现象,进而有效提高整体实用性,保障滚动体的正常旋转。

2、本实用新型通过在第二保持架的连接板外侧设定开设有限位槽的固定块,在第一保持架外侧安装带有限位条的限位杆,使得通过将限位杆穿过连接板的通孔而与限位槽进行卡合连接,转动转块使限位条与槽条呈垂直状分布,可将限位条限位于固定块内,继而可快速完成第一保持架与第二保持架之间的稳定连接,使得在拆卸时,只需转动转块即可快速将限位条取出完成其之间的拆卸。

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