[实用新型]一种防尘型汽车电机有效
申请号: | 202022236860.9 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN213799210U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 朱民;朱柳蔚;周建丽;赵子逸 | 申请(专利权)人: | 扬州博远汽车设备制造有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K11/06 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 奚兴邦 |
地址: | 225000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防尘 汽车电机 | ||
本实用新型涉及一种防尘型汽车电机。该装置包括有电机本体,电机本体一端设置有风扇罩,位于风扇罩开口处设置有防尘部件,防尘部件包括有上挡板与下挡板,上挡板上檐与风扇罩上端内表面铰接,下挡板下檐与风扇罩下端内表面铰接,上挡板下檐铰接有连杆,连杆另一端与下挡板铰接,上挡板下檐还设置有第一长条板,长条板表面间隔设置有若干凸柱,位于上挡板一侧的连杆上铰接有第二长条板,第二长条板上间隔开设有插接孔,任一插接孔与任一凸柱配合连接设置,由于上挡板与下挡板的设置,通过改变上挡板与下挡板之间的间隙大小,在达到防尘效果的同时还能够进行有效的通风,该装置能够运用于工业生产,具有很强的实用性。
技术领域
本实用新型属于汽车电机的技术领域,尤其涉及一种防尘型汽车电机。
背景技术
现有的中国专利数据库中,公开了名称为一种电机的防尘装置的专利,申请号为CN201821693282.8,申请日为20181018,授权公告号为CN208820587U,授权公告日为20190503,该专利包括电机,电机的尾端开设有进风孔,电机的尾端设有防尘装置,防尘装置包括防尘圆盘,电机的尾端开设有凹槽,四个凹槽的两侧内壁均固定连接有弹性夹块,防尘圆盘的右端固定连接有固定杆,四个固定杆的表面与四个凹槽的内壁相适配,电机的壳壁内设有降温装置,降温装置包括水管,该电机的防尘装置,通过设置防尘装置、降温装置,电机工作时,第二防尘孔、第一防尘孔、进风孔形成通路,电机内部的风扇会阻碍灰尘的进入,当电机停止工作,将第一防尘孔与第二防尘孔相错,此时通道被阻断,从而减少了灰尘进入电机内部,且对电机的内部元件进行降温,延长了元件使用寿命,其不足之处在于:该电机中的防尘装置结构复杂,成本高昂且防尘效果一般,具有一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是现有的电机在使用时,有大量灰尘进入电机内,使电机内部零件产生损坏,为了改善其不足之处,本实用新型提供了一种防尘型汽车电机。
为达到上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种防尘型汽车电机,包括有电机本体,所述电机本体一端设置有风扇罩,位于风扇罩开口处设置有防尘部件,所述防尘部件包括有上挡板与下挡板,倾斜向下的上挡板上檐与风扇罩上端内表面铰接,与上挡板平行间隔设置的下挡板下檐与风扇罩下端内表面铰接,所述上挡板的下檐突出下挡板的上檐设置,上挡板下檐铰接有连杆,连杆另一端与下挡板铰接,上挡板下檐还设置有外凸的第一长条板,所述第一长条板与上挡板表面垂直设置,所述第一长条板表面间隔设置有若干凸柱,若干凸柱沿第一长条板的长度方向间隔设置,位于上挡板一侧的连杆上铰接有第二长条板,第二长条板上间隔开设有插接孔,若干插接孔沿第二长条板的长度方向间隔设置,任一插接孔与任一凸柱配合连接设置。
本实用新型工作时,当需要进行防尘操作时,将上挡板与下挡板转动,使上挡板的下檐与下挡板贴合,对风扇罩开口形成密封,密封好后将第一长条板上任一凸柱与第二长条板上任一插接孔连接,完成上挡板与下挡板位置的固定,通过选择不同凸柱与不同插接孔之间进行插接,从而改变上挡板与下挡板之间的间隙大小。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:由于上挡板与下挡板的设置,通过改变上挡板与下挡板之间的间隙大小,在达到防尘效果的同时还能够进行有效的通风,该装置能够运用于工业生产,具有很强的实用性。
朝向上挡板一侧的下挡板表面上设置有滑轨,所述滑轨长度方向与下挡板的倾斜方向一致,滑轨上滑动连接有滑块,滑块上连接有铰接座,朝向下挡板的连杆一端与铰接座铰接。
各所述凸柱外表面上均套接有橡胶阻尼套。橡胶阻尼套的设置使得插接孔与凸柱之间的摩擦力更大,连接更为牢固。
所述电机本体底部设置有安装座。
所述电机本体顶部设置有用于接线的端子盒。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A处的局部放大图。
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