[实用新型]一种飞机座椅滑轨类长桁零件加工装夹装置

说明书

本实用新型涉及一种座椅滑轨类长桁零件加工装夹装置，属于数控加工领域。一种飞机座椅滑轨类长桁零件加工装夹装置，包括定位基准块、装置底座和定位基准孔，还包括压紧压板，压紧压板为板状件，其一端通过支撑螺栓支撑，另一端为自由端，通过压紧螺钉将座椅滑轨类长桁零件压紧在定位基准块上；定位基准块固定在装置底座上，其内部轮廓与座椅滑轨类长桁零件外形适配；定位基准孔位于定位基准块的两端，且位于定位基准块长度方向的中心线上。本实用新型具有如下优点：适合各种座椅滑轨类长桁零件的快速定位和装夹，并确保座椅滑轨类长桁零件直线度和定位精度，提高了座椅滑轨类长桁零件的变形控制和装夹效率。

技术领域

本实用新型涉及一种座椅滑轨类长桁零件加工装夹装置，属于数控加工领域。

背景技术

大飞机座椅滑轨类长桁零件为铝锂合金型材，种类多、批量大，该类零件结构具有长宽比大（长宽比约为118）、筋条厚度约为2mm~3.3mm、筋高与筋厚比值一般大于15。因此,该类新型材料和零件的结构特点决定了座椅滑轨类零件的加工刚性差、装夹效率低、加工过程中零件易发生震颤和变形，传统的铝合金加工装夹装置已经无法满足座椅滑轨类零件的加工要求。针对座椅滑轨类长桁零件的刚性差、装夹效率低特点以及零件种类多、批量大的需求，需要一种新的定位装置快速对该类零件底面、端面、和侧面进行定位，且长度方向的直线度应在0.15mm以内，保证零件的定位精度和装夹效率。因此需要设计一套满足零件结构和加工特点的专用装夹装置，以满足该类零件高效加工和变形控制。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种装夹效率高且能解决加工过程中的变形问题的飞机座椅滑轨类长桁零件加工装夹装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种飞机座椅滑轨类长桁零件加工装夹装置，包括定位基准块、装置底座和定位基准孔，还包括压紧压板，压紧压板为板状件，其一端通过支撑螺栓支撑，另一端为自由端，通过压紧螺钉将座椅滑轨类长桁零件压紧在定位基准块上；定位基准块固定在装置底座上，其内部轮廓与座椅滑轨类长桁零件外形适配；定位基准孔位于定位基准块的两端，且位于定位基准块长度方向的中心线上。

优选的，在定位基准块的一侧设置有定位块校准边，用于校准装夹装置与机床之间的相对位置关系。

进一步的，还包括安装在装置底座上的可调节式限位装置，可调式定位装置为多个，均布于定位基准块的一侧，用于推紧座椅滑轨类长桁零件与定位块校准边贴合。

优选的，可调节式限位装置包括底座、活动扳手和可调式压紧螺栓，底座固定在定位基准块上，活动扳手与底座固定，可调式压紧螺栓安装在活动扳手上，且在活动扳手的作用下推动座椅滑轨类长桁零件与定位块校准边贴合，实现座椅滑轨类长桁零件在Y向的定位。

优选的，在压紧压板上沿其长度方向开设有腰型孔，压紧螺钉穿过腰型孔固定在装置底座上。

优选的，在压紧螺钉上套有压紧弹簧，压紧弹簧位于装置底座与压紧压板之间。

优选的，在定位基准孔内均安装有衬套。

进一步的，还包括定位销，定位销与定位基准孔适配，用于实现座椅滑轨类长桁零件X向定位。

优选的，压紧压板为多个。