[实用新型]一种分阶段可移动式地铁区间隧道盾构管片加固结构

权利要求书

1.一种分阶段可移动式地铁区间隧道盾构管片加固结构，其特征在于：包括道床下部预埋圆弧形构件(2)和道床上部可拆卸圆弧形构件(3，4，5，6，7)，道床下部预埋圆弧形构件(2)是一段圆弧形构件，道床上部可拆卸圆弧形构件(3，4，5，6，7)由若干段圆弧形构件拼装而成，道床下部预埋圆弧形构件(2)和道床上部可拆卸圆弧形构件(3，4，5，6，7)首尾连接可形成整环结构，在所述的圆弧形构件端部设置预留插件孔，相邻的圆弧形构件通过螺栓连接形成盾构管片整体加固结构装置；所述的圆弧形构件拟合标准的地铁隧道盾构管片的形状，紧贴盾构管片的内表面，能覆盖盾构管片的接缝部；所述的圆弧形构件与所述的盾构管片环之间连接有加固螺栓。

2.如权利要求1所述的分阶段可移动式地铁区间隧道盾构管片加固结构，所述圆弧形构件根据所述的实施阶段可分为道床下部预埋圆弧形构件(2)和道床上部可拆卸圆弧形构件(3，4，5，6，7)，所述的圆弧形构件可采用金属、高强度纤维材料等复合部件多节段环向拼接而成，沿盾构管片内弧面布置，环向首尾连接封闭形成整环加固结构装置；所述的圆弧形构件，环向相邻构件间采用缀板锚栓或螺栓进行加强连接，对应锚固位置在所述的圆弧形构件两端预留3～5个螺栓孔位。

3.如权利要求1所述的分阶段可移动式地铁区间隧道盾构管片加固结构，所述的道床下部预埋圆弧形构件(2)两端相对整体道床留出10cm左右的操作空间，避免与所述的道床上部可拆卸圆弧形构件(3，4，5，6，7)进行螺栓连接操作时对道床的整体性造成破坏。

4.如权利要求1所述的分阶段可移动式地铁区间隧道盾构管片加固结构，所述的道床下部预埋圆弧形构件(2)宽度为1.2m，与盾构管片同宽，在盾构管片区间范围内纵向多节段连续布置；所述的道床上部可拆卸圆弧形构件(3，4，5，6，7)宽度在1.0m以内，小于盾构管片的宽度，在受外部干扰区段沿盾构管片纵向多节段间断布置，预留一定空间以避开盾构管片预埋凹槽及槽道上安装的设备、管线支架等。

5.如权利要求1所述的分阶段可移动式地铁区间隧道盾构管片加固结构，所述的道床上部可拆卸圆弧形构件(3，4，5，6，7)，在没有设备、管线布置的位置处，纵向相邻构件间可采用钢板等进行连接，加强每环构件之间的联系和整体性，所述的道床上部可拆卸圆弧形构件(3，4，5，6，7)可拆卸、可移动、可重复使用。

6.如权利要求1所述的分阶段可移动式地铁区间隧道盾构管片加固结构，所述的道床下部预埋圆弧形构件(2)和所述的道床上部可拆卸圆弧形构件(3，4，5，6，7)纵向相对盾构管片采用错缝布置，即每段圆弧形构件盖住盾构管片环缝，纵向的圆弧形构件间的接缝在管片中部，可以起到加强盾构管片纵向刚度的作用。

7.如权利要求1所述的分阶段可移动式地铁区间隧道盾构管片加固结构，所述的圆弧形构件与盾构管片内弧面紧贴，圆弧形构件和盾构管片之间采用螺栓连接，所述的螺栓位置需避开手孔、管片钢筋等，遇到时做适当调整，但避开边缘的距离需大于100mm。