[实用新型]一种用于汽车制动气室的防护支架有效
申请号: | 202022233421.2 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN213176575U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 宋昭军 | 申请(专利权)人: | 济南乾华汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16D65/16 | 分类号: | F16D65/16;F16F15/067;F16D121/02 |
代理公司: | 济南恒标专利代理事务所(普通合伙) 37291 | 代理人: | 伯朝矩 |
地址: | 250000 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 制动 防护 支架 | ||
1.一种用于汽车制动气室的防护支架,包括有气室托架(1)、调节滑板(2)、固定滑板(3)和轴套管(4),其特征在于,所述气室托架(1)的一端和调节滑板(2)的顶部穿插连接,所述调节滑板(2)的一侧和固定滑板(3)的一侧固定连接,所述固定滑板(3)的另一侧的中部和轴套管(4)的一端固定连接,所述轴套管(4)的另一端和安装板(8)的中部穿插连接,所述调节滑板(2)的内部嵌设有缓冲装置(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动气室的防护支架,其特征在于,所述气室托架(1)的一端固定开设有四组固定孔(101),所述气室托架(1)另一端的一侧固定开设有两组螺纹槽(102),两组所述螺纹槽(102)的内壁之间均固定安装有若干组分隔板(104),所述气室托架(1)另一端的正面固定开设有螺纹孔(103),且所述螺纹孔(103)内螺纹连接有定位螺钉(7)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动气室的防护支架,其特征在于,所述调节滑板(2)的顶端固定开设有放置槽(201),且所述放置槽(201)内嵌设有气室托架(1)的一端,所述调节滑板(2)的一侧固定开设有滑动口(202),所述调节滑板(2)的正面固定开设有调节口(203),且所述调节口(203)内穿插连接有定位螺钉(7),所述调节口(203)一侧的内壁固定安装有若干组放置板(204),所述放置槽(201)内嵌设有缓冲装置(5)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车制动气室的防护支架,其特征在于,所述缓冲装置(5)包括第一缓冲板(10)、第二缓冲板(11)和缓冲弹簧(9),所述第一缓冲板(10)的底端和放置槽(201)内壁的顶端固定连接,所述第一缓冲板(10)的顶端和三组缓冲弹簧(9)的底端固定连接,三组所述缓冲弹簧(9)的顶端和第二缓冲板(11)的底端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动气室的防护支架,其特征在于,所述固定滑板(3)的一侧固定开设有两组定位口(301),两组所述定位口(301)内进穿插连接有固定螺钉(6),且所述固定螺钉(6)贯穿连接滑动口(202)和螺纹槽(102)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动气室的防护支架,其特征在于,所述安装板(8)的四角均固定开设有安装孔(801)。
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