[实用新型]一种适用于冬季洗车机的联动结构有效
申请号: | 202022231377.1 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN213292237U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 曲萌;任青茂;乔春;何飞;甘文渊;吕文泰;李育林;吴玉明;谢涵超 | 申请(专利权)人: | 中国铁路兰州局集团有限公司;四川弘方轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | B60S3/00 | 分类号: | B60S3/00;B60S3/06 |
代理公司: | 成都虹盛汇泉专利代理有限公司 51268 | 代理人: | 周永宏 |
地址: | 730030 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 冬季 洗车 联动 结构 | ||
本实用新型公开了一种适用于冬季洗车机的联动结构,包括主体立杆、旋转柱、气缸、摆臂组件、连杆组件、刷组组件和电机,旋转柱和主体立杆转动连接,气缸的气缸端与旋转柱相连,气缸的活塞杆端与立体立杆相连。旋转柱的端部通过摇臂组件与刷组组件相连,电机与刷组组件的底部相连,刷组组件的两端还通过连杆组件与主体立杆相连。气缸的活塞杆端在伸缩运动过程中带动旋转柱转动,同时带动摆臂组件转动,电机工作时带动刷组组件工作进而完成对列车外皮的清洗作业。本实用新型所提供的一种适用于冬季洗车机的联动结构,能够快速完成对列车外皮的清洗,清洗效率高。同时能够节约人力成本,具有广阔的市场应用前景和实用性。
技术领域
本实用新型属于列车清洗技术领域,具体涉及一种适用于冬季洗车机的联动结构。
背景技术
随着我国经济社会的发展,轨道列车在我们生活中运用的越来越远广泛,越来越多的城市中或跨城市之间,使用轨道列车越来越频繁。轨道列车的运用避免了普通公路上交通拥堵的状况,同时也减少了噪音等,节约了能源,较少了污染。
轨道列车在运行一段时间后,列车的外表面上会产生淤积物,不仅影响列车的美观,同时也降低了乘客的舒适度。传统对列车外表面的清洗采用人工擦拭的方式,该清洁方式劳动强度大,清洗的周期太长,同时耗费较多人力成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决上述问题,提供一种结构简单,使用方便,适用于冬季洗车机的联动结构。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种适用于冬季洗车机的联动结构,包括主体立杆、旋转柱、气缸、摆臂组件、连杆组件、刷组组件和电机,旋转柱和主体立杆转动连接,气缸的气缸端与旋转柱相连,气缸的活塞杆端与主体立杆相连;旋转柱的端部通过摆臂组件与刷组组件相连,电机与刷组组件的底部相连,刷组组件的两端还通过连杆组件与主体立杆相连;气缸的活塞杆端在伸缩运动过程中带动旋转柱转动,同时带动摆臂组件转动,电机工作时带动刷组组件工作进而完成对列车外皮的清洗作业。
优选地,所述摆臂组件包括上摆臂组件和下摆臂组件,上摆臂组件和下摆臂组件结构相同,旋转柱的上部通过上摆臂组件和刷组组件相连,旋转柱的下部通过下摆臂组件和刷组组件的下部相连,上摆臂组件和下摆臂组件带动刷组组件同步运动。
优选地,所述上摆臂组件包括摆臂支架和摆臂支撑架,摆臂支架的端部与旋转柱固连,摆臂支架的另一端与刷组组件相连,摆臂支撑架的端部与摆臂支架相连,摆臂支撑架的另一端与旋转柱相连,旋转柱转动时带动摆臂支架和摆臂支撑架同步运动。
优选地,所述连杆组件包括上连杆组件和下连杆组件,上连杆组件和下连杆组件结构相同,主体立杆的上部通过上连杆组件与刷组组件的上部相连,主体立杆的下部通过下连杆组件与刷组组件的下部相连,连杆组件随旋转柱做同步运动。
优选地,所述上连杆组件包括连杆、连杆座和安装座,连杆座的端部与主体立杆固连,连杆座的另一端与连杆铰接,连杆的另一端与安装座转动连接,安装座与刷组组件相连。
优选地,所述安装座为柱体结构,安装座的截面为扇形,安装座上设有安装座孔,连杆的端部通过连接件穿过安装座孔与安装座转动连接。
优选地,所述刷组组件包括毛刷、刷组壳体和刷组轴,毛刷位于刷组壳体内部,刷组壳体套设在刷组轴上;刷组轴穿设于毛刷,刷组轴的上端与上摆臂组件转动连接,刷组轴的下端穿过下摆臂组件与电机的输出端相连,电机工作时带动刷组轴转动,继而带动毛刷同步转动。
优选地,所述刷组壳体为半圆状的柱体结构,刷组壳体内部为内凹状,刷组壳体截面的圆心位于刷组轴的轴线上。
本实用新型的有益效果是:本实用新型所提供的一种适用于冬季洗车机的联动结构,能够快速完成对列车外皮的清洗,清洗效率高。同时能够节约人力成本,具有广阔的市场应用前景和实用性。
附图说明
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