[实用新型]一种交通事故勘察无人机

说明书

本实用新型涉及一种交通事故勘察无人机，包括勘察无人机本体、转向组件和减震组件，所述勘察无人机本体包括电机、第一连接杆、第一齿轮、第一连接带、第二齿轮、第一转杆、第二转杆、第三齿轮和转槽，所述勘察无人机本体固定安装有电机。本实用新型设置有连接轴和挡板，通过第三齿轮和挡板之间的啮合可以在装置进行拍摄工作时在勘察无人机本体底端露出一定的空隙从而提升了装置的散热性能，便于提升续航能力，通过支撑臂抵触在第二弹簧上，同时通过第一弹簧与勘察无人机本体之间的抵触可以大大减弱支撑臂抵触到地面时产生的震动，实现了装置减震的功能。

技术领域

本实用新型涉及勘察无人机技术领域，具体涉及一种交通事故勘察无人机。

背景技术

勘察无人机是传统航空摄影测量手段的有力补充，具有机动灵活、高效快速、精细准确、作业成本低、适用范围广、生产周期短等特点，在小区域和飞行困难地区高分辨率影像快速获取方面具有明显优势，无人机勘察可广泛应用于国家治安、交通等方面，尤其在对交通事故的勘察和记录方面有着独特的便捷性。

但是现有的无人机的摄像组件在正常使用时需要在事故现场的上方悬停进行记录勘测以便得到最公允和精确的记录，而摄像头在进行工作时会产生一定的热量，从而悬停时间过长会造成装置内部损伤，而机体不具有一定的散热性能，同时在降落时，通常采用固定脚座将整个机体进行支撑，下降的一瞬间会产生一定的震动，造成电路损坏，不具有减震的功能。

实用新型内容

本实用新型提供了一种交通事故勘察无人机，解决了以上所述的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种交通事故勘察无人机，包括勘察无人机本体、转向组件和减震组件，所述勘察无人机本体包括电机、第一连接杆、第一齿轮、第一连接带、第二齿轮、第一转杆、第二转杆、第三齿轮和转槽，所述勘察无人机本体固定安装有电机，且电机固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆固定连接有第一齿轮，且第一齿轮啮合连接有第一连接带，所述第一连接带啮合连接有第二齿轮，且第二齿轮固定连接有第一转杆，所述第二连接带啮合连接有第二转杆，且第二转杆固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮啮合连接有转槽，且转槽固定连接有挡板，所述勘察无人机本体固定连接有减震组件。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设置有连接轴和挡板，通过摄像组件转动进行工作后带动连接轴进行一定角度的转动，进而带动第三齿轮转动，通过第三齿轮和挡板之间的啮合可以在装置进行拍摄工作时在勘察无人机本体底端露出一定的空隙从而提升了装置的散热性能，便于提升续航能力，通过支撑臂抵触在第二弹簧上，同时通过第一弹簧与勘察无人机本体之间的抵触可以大大减弱支撑臂抵触到地面时产生的震动，实现了装置减震的功能。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述第一转杆固定连接有摄像组件，且摄像组件和勘察无人机本体构成转动式结构。

采用上述进一步方案的有益效果是，便于可以通过摄像组件的转动从而切换拍摄角度。

进一步，所述转向组件包括连接轴和第二连接带，所述第一转杆固定连接有连接轴，且连接轴啮合连接有第二连接带。

采用上述进一步方案的有益效果是：便于通过摄像组件的转动让第二转杆进行转动。

进一步，所述第三齿轮啮合连接有挡板，且挡板和勘察无人机本体构成滑动式结构。

采用上述进一步方案的有益效果是：便于通过挡板的滑动让装置底端漏出一定的缝隙进行散热。

进一步，所述转向组件包括滑轨和滑槽，所述勘察无人机本体开设有滑轨，且滑轨和滑槽构成滑动式结构。

采用上述进一步方案的有益效果是：便于挡板的滑动。