[实用新型]一种高海拔矿用车辆动力恢复装置

说明书

本实用新型公开了一种高海拔矿用车辆动力恢复装置，具体涉及矿用车动力恢复技术领域，包括进气腔和空气压缩机，所述进气腔与空气压缩机之间设置有连通管，所述进气腔的内部设置有高效过滤结构，所述空气压缩机的一侧设置有氮氧分离器，所述空气压缩机的输出端与氮氧分离器的输入端之间通过连通管相连通，所述氮氧分离器的一侧设置有氧气出口。本实用新型通过设置有第二滤网、卡接块、卡接槽和第一滤网，在使用时，空气通过进气腔内部的过程中，第一滤网会对空气进行首级粗过滤，之后第二滤网会对空气进行次级细过滤，这样可以在防止堵塞的情况下保证空气的过滤效果，防止空气中的杂质进入发动机进气系统中，避免发动机进气系统受损。

技术领域

本实用新型涉及矿用车动力恢复技术领域，具体为一种高海拔矿用车辆动力恢复装置。

背景技术

矿用车在高海拔地区工作时，常常会由于高海拔空气的氧气浓度较低而导致发动机动力不足，影响矿用车的正常驱动，因此通常会在高海拔工作的矿用车上加装动力恢复装置，主要就是通过提高发动机进气系统中的氧含量来实现动力恢复，但现有的高海拔矿用车辆动力恢复装置存在一些问题和缺陷。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的高海拔矿用车辆动力恢复装置不方便控制装置的闭合与防止气体回流，不能满足使用的需要；

(2)传统的高海拔矿用车辆动力恢复装置不方便将氧气输出端与发动机的进气系统密封连接，组装起来较为困难；

(3)传统的高海拔矿用车辆动力恢复装置不能对空气进行充分的过滤，容易导致空气中的杂质进入发动机进气系统中，导致发动机进气系统受损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高海拔矿用车辆动力恢复装置，以解决上述背景技术中提出不方便控制装置的闭合与防止气体回流，不能满足使用的需要的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高海拔矿用车辆动力恢复装置，包括进气腔和空气压缩机，所述进气腔与空气压缩机之间设置有连通管，所述进气腔的内部设置有高效过滤结构，所述空气压缩机的一侧设置有氮氧分离器，所述空气压缩机的输出端与氮氧分离器的输入端之间通过连通管相连通，所述氮氧分离器的一侧设置有氧气出口，所述氧气出口的一端设置有便于拼接结构，所述氮氧分离器的底端设置有氮气出口，所述进气腔的底端设置有自启动机构；

所述自启动机构包括电磁阀，所述电磁阀设置在进气腔输入端的前端，所述空气压缩机输出端与氮氧分离器输入端之间的连通管的顶部、氧气出口的顶部以及氮气出口的一侧分别设置有单向阀。

优选的，所述便于拼接结构由拼接板、密封圈、锁定螺栓和螺纹孔组成，所述拼接板固定连接在氧气出口的一端，所述拼接板外侧的内部设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内部贯穿有锁定螺栓，所述拼接板的一侧固定连接有密封圈。

优选的，所述螺纹孔设置有四组，所述螺纹孔在拼接板外侧的内部呈等间距排列。

优选的，所述高效过滤结构由第二滤网、卡接块、卡接槽和第一滤网组成，所述第二滤网设置在进气腔内部靠近顶端的位置处，所述第一滤网设置在进气腔内部靠近底端的位置处，所述第二滤网和第一滤网的两侧分别固定连接有卡接块，所述卡接槽分别固定连接在进气腔内部靠近底端与靠近顶端位置处的两侧。

优选的，所述卡接块的外径小于卡接槽的内径，所述卡接块嵌在卡接槽的内部，所述卡接块与卡接槽之间构成卡合结构。

优选的，所述第一滤网为低效滤网，所述第二滤网为高效滤网。