[实用新型]锁基座、锁止机构及电动汽车有效
申请号: | 202022223491.X | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN214057205U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 张建平;黄春华 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80;B60L50/60 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;罗洋 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基座 机构 电动汽车 | ||
1.一种锁基座,设于电动汽车的底部,用于将电池包锁止于电动汽车上,其特征在于,所述锁基座包括:
基座本体;
自所述基座本体的第一表面向内凹陷的锁槽,用于供电池包上的锁轴进入并锁定;
锁舌,所述锁舌通过固定件可转动地设于所述基座本体上,以在锁止状态和解锁状态切换,当所述锁舌处于所述锁止状态时,所述锁舌部分地位于所述锁槽内,以阻挡所述锁轴离开所述锁槽;
所述基座本体上与所述第一表面相背的第二表面设有凹口。
2.如权利要求1所述的锁基座,其特征在于,所述凹口与所述第二表面的边部存在间距,所述基座本体周边具有支撑框,所述间距大于等于所述支撑框的宽度。
3.如权利要求1所述的锁基座,其特征在于,所述凹口为盲孔,所述凹口的深度为所述基座本体厚度的30%-80%。
4.如权利要求1所述的锁基座,其特征在于,所述基座本体开设有与所述锁槽相连通的锁舌孔,以使得所述锁舌经所述锁舌孔从所述锁槽中伸出。
5.如权利要求4所述的锁基座,其特征在于,所述凹口位于所述基座本体上远离所述锁舌孔的一端部。
6.如权利要求4所述的锁基座,其特征在于,所述锁舌孔的纵截面为L形。
7.如权利要求4所述的锁基座,其特征在于,所述固定件部分地穿设于所述锁舌孔内。
8.如权利要求1所述的锁基座,其特征在于,所述基座本体开设有与所述锁槽相连通的开口,所述开口供所述锁轴进出所述锁槽,所述开口的两侧的背面各设置有一所述凹口。
9.如权利要求8所述的锁基座,其特征在于,所述基座本体的底面与所述第一表面之间设置有导向斜面,所述导向斜面自所述第一表面向所述第二表面的方向倾斜。
10.如权利要求9所述的锁基座,其特征在于,所述凹口与所述导向斜面的最短距离与所述基座本体厚度的比例范围为10%-60%。
11.如权利要求8所述的锁基座,其特征在于,所述开口具有导向部,所述导向部构成朝着远离所述锁槽方向张开的喇叭口。
12.如权利要求1至11任意一项所述的锁基座,其特征在于,所述锁槽一端为锁轴的锁止位置、另一端为所述固定件的连接位置,所述锁舌包括转动连接于所述固定件的固定端、朝向所述锁轴的锁止位置延伸并用于抵接所述锁轴的接触端、朝向所述锁基座外部延伸的用于在外部作用下绕所述固定件转动的旋转端。
13.如权利要求12所述的锁基座,其特征在于,所述固定端与所述接触端之间具有第一凹陷部,所述接触端与所述旋转端之间具有第二凹陷部,当所述锁舌处于锁止状态时,所述第一凹陷部朝向所述锁槽的开口,所述第二凹陷部朝向所述锁轴。
14.如权利要求12所述的锁基座,其特征在于,所述锁舌在所述锁止状态和所述解锁状态之间切换过程中,所述接触端、旋转端始终位于所述固定端的同一侧。
15.一种锁止机构,其特征在于,包括如权利要求1至14任意一项所述的锁基座。
16.一种电动汽车,其特征在于,包括如权利要求15所述的锁止机构。
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