[实用新型]一种新能源汽车用轮毂放置架

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用轮毂放置架，包括固定架，所述固定架的底部固定连接有橡胶防滑块，所述固定架的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁活动连接有第一竖杆，所述固定架的一侧螺纹连接有第一螺栓。该新能源汽车用轮毂放置架，能够方便操作人员对轮毂放置架进行快速安装和拆卸工作，达到了便于安装和拆卸的目的，给操作人员带来了较大的便利，工作效率得到提高，同时，也方便操作人员根据实际使用需求完成拼接工作，扩大轮毂的存放空间，提高轮毂的存放数量，另外，操作便捷，结构合理，实用性和使用效果得到增强，使用者用于存放轮毂的使用需求得到满足。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用轮毂放置架。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车，轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，当需要放置新能源汽车轮毂时通常会使用到轮毂架来完成轮毂的存放工作。

目前，一些新能源汽车用轮毂放置架在使用时还存在着一些问题，比如，存在着不便于装卸的工作，当需要对轮毂放置架进行安装和拆卸时存在着许多不便，进而会影响轮毂的存放工作，另外，也存在着操作复杂和结构合理性不足的问题，实用性和使用效果有待增强，使用者用于存放新能源汽车轮毂的使用需求难以得到满足。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车用轮毂放置架，具备便于安装和拆卸等优点，解决了一般新能源汽车用轮毂放置架不便于安装和拆卸的问题。

（二）技术方案

为实现上述该新能源汽车用轮毂放置架便于安装和拆卸的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用轮毂放置架，包括固定架，所述固定架的底部固定连接有橡胶防滑块，所述固定架的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁活动连接有第一竖杆，所述固定架的一侧螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓的外壁螺纹连接有第一螺母，所述固定架的一侧螺纹连接有第二螺栓，所述第一竖杆的一端开设有第一拼接槽，所述第一拼接槽的内壁活动连接有第二竖杆，所述第一竖杆的一侧螺纹连接有第三螺栓。

所述第三螺栓的外壁螺纹连接有第二螺母，所述第二竖杆的一端开设有第二拼接槽，所述第一竖杆的外壁固定连接有第一横杆，所述第一横杆的一侧开设有第一放置孔，所述第一放置孔的内壁活动连接有第一防滑套，所述第一防滑套的内壁固定连接有第一放置杆，所述第二竖杆的外壁固定连接有第二横杆，所述第二横杆的一侧开设有第二放置孔，所述第二放置孔的内壁活动连接有第二防滑套，所述第二防滑套的内壁固定连接有第二放置杆。

优选的，所述第一竖杆的形状大小和第二竖杆的形状大小均相同，所述第一拼接槽的形状大小和第二拼接槽的形状大小均相同。

优选的，所述第一螺栓的一端分别贯穿固定架的一侧和第一竖杆的一侧并延伸至固定架的另一侧，所述第二螺栓的一端分别贯穿固定架的一侧和第一竖杆的一侧并延伸至固定架的内部。

优选的，所述安装槽的形状大小和第一竖杆的形状大小均相互匹配，所述第一拼接槽的形状大小和第二竖杆的形状大小均相互匹配。

优选的，所述第三螺栓的一端分别贯穿第一竖杆的一侧和第二竖杆的一侧并延伸至第一竖杆的另一侧，所述第二螺母的形状大小和第三螺栓的形状大小均相互匹配。

优选的，所述第一防滑套的形状大小和第二防滑套的形状大小均相同，且第一防滑套和第二防滑套均为橡胶防滑套。

优选的，所述第一横杆的形状大小和第二横杆的形状大小均相同，所述第一放置杆的形状大小和第二放置杆的形状大小均相同。

（三）有益效果