[实用新型]动力驱动系统以及车辆

说明书

本实用新型公开了一种动力驱动系统以及车辆，动力驱动系统包括：第一行星齿轮机构和第二行星齿轮机构，第一行星齿轮机构包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈，第二行星齿轮机构包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈，其中第一齿圈与第二行星架可选择性地相连；第一动力源、第二动力源和第三动力源；止动装置，止动装置用于阻止第二行星架转动；控制装置和动力输出装置。由此，通过第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、第一动力源、第二动力源、第三动力源和止动装置、控制装置和动力输出装置配合，该动力系统能够实现车辆在不同驾驶工况下的不同驱动功能需求，可以降低整车能耗、排放，也可以提升驾驶体验。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种动力驱动系统以及具有该动力驱动系统的车辆。

背景技术

相关技术中，现有车辆的动力系统体积较大，并且动力系统的轴向尺寸大，会占用整车宽度方向较大的布置空间。并且，在不同驾驶工况下，现有动力系统不能满足不同驾驶工况驱动功能需求，增加了整车能耗、排放，影响驾驶体验。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种动力驱动系统，该动力驱动系统能够实现车辆在不同驾驶工况下的不同驱动功能需求，可以降低整车能耗、排放，也可以提升驾驶体验。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的动力驱动系统包括：第一行星齿轮机构和第二行星齿轮机构，所述第一行星齿轮机构包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈，所述第二行星齿轮机构包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈，其中所述第一齿圈与所述第二行星架可选择性地相连；第一动力源、第二动力源和第三动力源，所述第一动力源与所述第一太阳轮相连，所述第二动力源与所述第二太阳轮相连，所述第三动力源与所述第一齿圈相连；以及止动装置，所述止动装置设置成用于阻止所述第二行星架转动；控制装置，所述控制装置用于控制所述止动装置选择性地阻止所述第二行星架转动；动力输出装置，所述动力输出装置与所述第一行星架传动连接，所述第三动力源、所述第二动力源、所述第二行星齿轮机构、所述第一行星齿轮机构、所述第一动力源和所述动力输出装置在轴向上依次布置。

根据本实用新型的动力驱动系统，通过第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、第一动力源、第二动力源、第三动力源、止动装置、控制装置和动力输出装置配合，与现有技术相比，该动力系统能够实现车辆在不同驾驶工况下的不同驱动功能需求，可以降低整车能耗、排放，也可以提升驾驶体验。

在本实用新型的一些示例中，所述第一动力源通过空心的第一动力源连接轴与所述第一太阳轮相连，所述第二动力源通过空心的第二动力源连接轴与所述第二太阳轮相连，所述第三动力源通过第三动力源连接轴穿设所述第二动力源连接轴和所述第二太阳轮从而与所述第一齿圈相连。

在本实用新型的一些示例中，所述第一齿圈与所述第二行星架的邻接处设置用于接合或断开所述第一齿圈和所述第二行星架的离合装置；所述第二行星架连接有第二行星架空心轴，所述第二行星架和所述第二行星架空心轴均套设于所述第三动力源连接轴，所述离合装置连接在所述第三动力源连接轴和第二行星架空心轴之间。

在本实用新型的一些示例中，所述离合装置包括第一接合部和第二接合部，所述第一接合部和所述第二接合部中的一个设于所述第三动力源连接轴，所述第一接合部和所述第二接合部中的另一个设于所述第二行星架空心轴。

在本实用新型的一些示例中，所述第二行星架连接有第二空心轴，所述第二空心轴穿设所述第二动力源连接轴，所述第二空心轴可被所述止动装置阻止转动，所述第一齿圈连接有第二实心轴，所述第三动力源连接轴和所述第二实心轴集成，所述第二实心轴穿设所述第二空心轴，所述第二实心轴与所述第二空心轴之间设置有离合装置。

在本实用新型的一些示例中，所述止动装置位于所述第二动力源和所述第二行星齿轮机构之间。