[实用新型]动力驱动系统以及车辆有效

专利信息
申请号: 202022221135.4 申请日: 2020-09-30
公开(公告)号: CN214240424U 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 陈小江;骆平原;刘洪杰;樊晓磊;何明伟 申请(专利权)人: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司保定研发分公司;蜂巢传动系统(江苏)有限公司
主分类号: B60K6/365 分类号: B60K6/365;B60K6/445
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 欧阳高凤
地址: 071000 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 动力 驱动 系统 以及 车辆
【权利要求书】:

1.一种动力驱动系统(100),其特征在于,包括:

第一行星齿轮机构(3)和第二行星齿轮机构(4),所述第一行星齿轮机构(3)包括第一太阳轮(33)、第一行星架(34)和第一齿圈(31),所述第二行星齿轮机构(4)包括第二太阳轮(43)、第二行星架(44)和第二齿圈(41),其中所述第一齿圈(31)与所述第二行星架(44)可选择性地相连;

第一动力源(6)、第二动力源(7)和第三动力源(5),所述第一动力源(6)与所述第一太阳轮(33)相连,所述第二动力源(7)与所述第二太阳轮(43)相连,所述第三动力源(5)与所述第一齿圈(31)相连;以及

止动装置(9),所述止动装置(9)设置成用于阻止所述第二行星架(44)转动;

控制装置,所述控制装置用于控制所述止动装置(9)选择性地阻止所述第二行星架(44)转动;

动力输出装置(2),所述动力输出装置(2)与所述第一行星架(34)传动连接,所述第三动力源(5)、所述第二动力源(7)、所述第二行星齿轮机构(4)、所述第一行星齿轮机构(3)、所述第一动力源(6)和所述动力输出装置(2)在轴向上依次布置。

2.根据权利要求1所述的动力驱动系统(100),其特征在于,所述第一动力源(6)通过空心的第一动力源连接轴(20)与所述第一太阳轮(33)相连,所述第二动力源(7)通过空心的第二动力源连接轴(30)与所述第二太阳轮(43)相连,所述第三动力源(5)通过第三动力源连接轴(10)穿设所述第二动力源连接轴(30)和所述第二太阳轮(43)从而与所述第一齿圈(31)相连。

3.根据权利要求2所述的动力驱动系统(100),其特征在于,所述第一齿圈(31)与所述第二行星架(44)的邻接处设置用于接合或断开所述第一齿圈(31)和所述第二行星架(44)的离合装置(8);

所述第二行星架(44)连接有第二行星架空心轴(95),所述第二行星架(44)和所述第二行星架空心轴(95)均套设于所述第三动力源连接轴(10),所述离合装置(8)连接在所述第三动力源连接轴(10)和所述第二行星架空心轴(95)之间。

4.根据权利要求3所述的动力驱动系统(100),其特征在于,所述离合装置(8)包括第一接合部和第二接合部,所述第一接合部和所述第二接合部中的一个设于所述第三动力源连接轴(10),所述第一接合部和所述第二接合部中的另一个设于所述第二行星架空心轴(95)。

5.根据权利要求2所述的动力驱动系统(100),其特征在于,所述第二行星架(44)连接有第二空心轴(83),所述第二空心轴(83)穿设所述第二动力源连接轴(30),所述第二空心轴(83)可被所述止动装置(9)阻止转动,所述第一齿圈(31)连接有第二实心轴(84),所述第三动力源连接轴(10)和所述第二实心轴(84)集成,所述第二实心轴(84)穿设所述第二空心轴(83),所述第二实心轴(84)与所述第二空心轴(83)之间设置有离合装置(8)。

6.根据权利要求3或5所述的动力驱动系统(100),其特征在于,所述止动装置(9)位于所述第二动力源(7)和所述第二行星齿轮机构(4)之间。

7.根据权利要求5所述的动力驱动系统(100),其特征在于,还包括:第一配合部分(51)、中间配合部分(52)和第二配合部分(53),所述第一配合部分(51)设置于所述第二实心轴(84),所述第二配合部分(53)固定,所述中间配合部分(52)设置于所述第二空心轴(83),所述中间配合部分(52)配合在所述第一配合部分(51)和所述第二配合部分(53)之间且可接合所述第一配合部分(51)和/或所述第二配合部分(53);

所述第一配合部分(51)、所述中间配合部分(52)和所述第二配合部分(53)均位于所述第三动力源(5)和所述第二动力源(7)之间。

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