[实用新型]一种具有多喷头的发动机清洗车

说明书

本实用新型公开了一种具有多喷头的发动机清洗车，特别是涉及发动机清洗车技术领域，高压水泵的抽水端相接有抽水管，抽水管外部安装有阀门三，抽水管末端贯穿至水箱内部与水箱相通，高压水泵的排水端相接有排水管，排水管末端相接有喷管，喷管末端两侧均相接有支管一，支管一末端均安装有阀门一。该种具有多喷头的发动机清洗车，通过喷头一与喷头二的配合，可以实现多喷头冲洗工作，而且可以根据使用者需求选择关闭对应喷头一的阀门一或者关闭阀门二，这样使用者可以选择使用喷头的数量，从而便于使用者进行冲洗工作，解决了目前的发动机清洗车，普遍为单喷头冲洗，而且普遍是将喷管堆放在清洗车上，导致管道散乱的问题。

技术领域

本实用新型涉及发动机清洗车技术领域，特别是涉及一种具有多喷头的发动机清洗车。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

发动机需要清洗的时候，就要用到发动机清洗车进行清洗，现如今的发动机清洗车，普遍为单喷头冲洗，而且在冲洗完发动机后，普遍是将喷管堆放在清洗车上，导致管道散乱。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种具有多喷头的发动机清洗车，解决了目前的发动机清洗车，普遍为单喷头冲洗，而且普遍是将喷管堆放在清洗车上，导致管道散乱的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有多喷头的发动机清洗车，包括车底架、水箱以及高压水泵，所述水箱设置在车底架上端右侧，所述高压水泵安装在车底架上端左侧；

所述高压水泵的抽水端相接有抽水管，所述抽水管外部安装有阀门三，所述抽水管末端贯穿至水箱内部与水箱相通，所述高压水泵的排水端相接有排水管，所述排水管末端相接有喷管，所述喷管末端两侧均相接有支管一，所述支管一末端均安装有阀门一，所述阀门一另一端相接有喷头一，所述喷管末端且位于支管一之间相接有支管二，所述支管二末端安装有阀门二，所述阀门二另一端相接有喷头二；

所述水箱左端固定有管架，所述管架左部呈C字型结构，所述管架左上部位的内部设有弧槽，所述弧槽左端贯通管架，所述弧槽内部右端相接有弹簧，所述弹簧另一端相接有弧板，所述弧板与弧槽滑动连接，所述弧板首端延伸出弧槽，所述弧板首端粘接有挡板。

作为优选的，所述车底架下端四角均转动连接有万向轮，所述车底架右端固定连接有推手。

作为优选的，所述水箱上端设有箱口，所述水箱上端且位于箱口外侧固定有加水管，所述加水管上端布置有管盖。

作为优选的，所述抽水管与高压水泵相通，所述高压水泵与排水管相通，所述排水管与喷管相通。

作为优选的，所述喷管与支管一相通，所述支管一与阀门一相通，所述阀门一与喷头一相通。

作为优选的，所述喷管与支管二相通，所述支管二与阀门二相通，所述阀门二与喷头二相通。

作为优选的，所述管架和弧板均由硬橡胶制成，所述管架左部凹口处的底端嵌入设置有铁片，所述挡板由磁铁制成，所述挡板与管架左部凹口处的底端相贴。

作为优选的，所述喷管的中部外径与管架的内径相等。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：该种具有多喷头的发动机清洗车，通过喷头一与喷头二的配合，可以实现多喷头冲洗工作，而且可以根据使用者需求选择关闭对应喷头一的阀门一或者关闭阀门二，这样使用者可以选择使用喷头的数量，从而便于使用者进行冲洗工作；当冲洗完发动机后，往上扳动弧板，通过将喷管卡入管架内部，之后松开弧板，使弧板受到弹簧的挤压而滑出弧槽，这样可以将喷管包在管架内，从而便于挂起喷管，避免堆放喷管。

附图说明