[实用新型]一种离合器的从动盘总成有效
| 申请号: | 202022217974.9 | 申请日: | 2020-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN213393227U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 林宗树 | 申请(专利权)人: | 浙江奥德华汽配有限公司 |
| 主分类号: | F16D13/64 | 分类号: | F16D13/64;F16F15/123;F16F15/10 |
| 代理公司: | 杭州易中元兆专利代理有限公司 33341 | 代理人: | 张安心 |
| 地址: | 317600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 离合器 从动 总成 | ||
1.一种离合器的从动盘总成,其特征在于:包括相互套装的内盘毂(1)和外盘毂(2),所述外盘毂(2)的外侧安装有相互固定的钢片(3)以及从动阻尼垫片(4),钢片(3)和从动阻尼垫片(4)上周向开设有若干主弹簧窗口,主弹簧窗口的设置主弹簧(5);所述主弹簧(5)的两侧分别设置有限制其位置的从动减震盘(6),所述从动减震盘(6)通过第一铆钉(7)固定在外盘毂(2)的两端上;
其中一从动减震盘(6)的一侧设置有怠速减震盘,其包括怠速弹簧(20)、安装在内盘毂(1)上的怠速阻尼垫片(21)、以及设置在怠速阻尼垫片(21)两侧的怠速减震盖(22);所述怠速阻尼垫片(21)上周向开设有若干怠速弹簧窗口,怠速弹簧窗口内设置有怠速弹簧(20),所述怠速弹簧(20)通过怠速减震盖(22)限位,且两个怠速减震盖(22)的外端连接并通过怠速铆钉(23)固定在其中一从动减震盘(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种离合器的从动盘总成,其特征在于:靠近从动减震盘(6)一侧的怠速减震盖(22)和怠速阻尼垫片(21)之间设置有怠速拱形片(24),所述怠速减震盖(22)上开设有若干怠速安装口;所述怠速拱形片(24)呈拱形圆环状,其内圈延伸有若干用于连接怠速安装口的怠速安装片(241)以及定位怠速弹簧(20)的怠速定位片(242)。
3.根据权利要求2所述的一种离合器的从动盘总成,其特征在于:外侧的从动减震盘(6)和钢片(3)之间依次设置有第一拱形片(8)和限位垫片(9)。
4.根据权利要求3所述的一种离合器的从动盘总成,其特征在于:所述限位垫片(9)的外侧延伸设置有L型连接部(91),所述钢片(3)和从动阻尼垫片(4)上周向开设有若干与之相适配的连接孔。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种离合器的从动盘总成,其特征在于:从动阻尼垫片(4)和内侧的从动减震盘(6)之间依次设置有铁垫片(10)和第二拱形片(11)。
6.根据权利要求5所述的一种离合器的从动盘总成,其特征在于:所述铁垫片(10)的内侧开设有连接槽,所述第二拱形片(11)的内侧设置有与之相适配的弯曲连接部(111);所述述第二拱形片(11)的外侧延伸设置有用于抵接从动减震盘(6)的拱形部(112)。
7.根据权利要求6所述的一种离合器的从动盘总成,其特征在于:外侧的从动减震盘(6)通过阻尼套(12)设置在内盘毂(1)上,内侧的从动减震盘(6)与内盘毂(1)之间有安装间隙(13)。
8.根据权利要求1所述的一种离合器的从动盘总成,其特征在于:所述钢片(3)和从动阻尼垫片(4)通过第二铆钉(14)固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种离合器的从动盘总成,其特征在于:所述钢片(3)的两侧设置有摩擦片(15)。
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