[实用新型]汽车减震器活塞杆气密性检测设备

说明书

汽车减震器活塞杆气密性检测设备，包括支撑装置，所述支撑装置包括支架、螺杆、上连接板及下连接板，所述螺杆固定在支架上，所述上连接板与下连接板固定在螺杆上；所述上连接板上安装有气缸，对应的，所述下连接板上设有密封筒；所述气缸的气缸活塞杆与密封垫固连，所述密封垫位于密封筒的正上方，所述密封垫的内部设有通气孔，所述通气孔通过气管与气源相连，所述气管上设有测压计，所述气源和测压计均与控制系统电性连接。本实用新型的汽车减震器活塞杆气密性检测设备通过采用特定的构造，能够保证检测可靠、操作便捷、自动化程度高。

技术领域

本实用新型涉及气密性检测技术，具体是涉及汽车减震器活塞杆气密性检测设备。

背景技术

汽车已经成为人们日常生活中最常见的交通工具，在汽车的使用中，其安全性和舒适性是非常重要的问题，为改善汽车行驶的安全性和舒适性，汽车悬架系统中采用了减震器，减震器主要由弹簧和阻尼器两个部分组成,而在阻尼器的内部结构中，汽车减震器活塞杆有一端与阻尼器内的活塞相连，带动活塞上下移动。在实际的应用中，一种新型电感活塞杆常用于汽车减震器，该种活塞杆在活塞杆的内部设有电线，而由于活塞杆的一端与液压油有接触，所以就需要对活塞杆的气密性进行检测，保证在工作的过程中，液压油不会从活塞杆的内部泄露出。而在现有的技术中，缺乏一种专门针对活塞杆内部气密性进行自动检测的夹具。因此，有必要研发一种检测可靠、操作便捷、自动化程度高的汽车减震器活塞杆气密性检测设备。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了汽车减震器活塞杆气密性检测设备，该检测设备能够保证检测可靠、操作便捷、自动化程度高。

本实用新型技术方案如下:

汽车减震器活塞杆气密性检测设备，包括支撑装置，所述支撑装置包括支架、螺杆、上连接板及下连接板，所述螺杆固定在支架上，所述上连接板与下连接板固定在螺杆上；所述上连接板上安装有气缸，对应的，所述下连接板上设有密封筒；所述气缸的气缸活塞杆与密封垫固连，所述密封垫位于密封筒的正上方，所述密封垫的内部设有通气孔，所述通气孔通过气管与气源相连，所述气管上设有测压计，所述气源和测压计均与控制系统电性连接。

本实用新型通过采用专门设计的气密性检测设备，对汽车减震器活塞杆进行气密性检测。活塞杆放置在密封筒中，气缸带动密封垫紧压在密封筒上形成密封空间，气体从密封垫的通气孔中输入，若是活塞杆的气密性好，密封空间内的压强将会上升，达到限定值后便可认为活塞杆的气密性合格，控制系统便会停止气体的输入，检测完成。设备的检测原理简单，能设备工作时稳定可靠；在整个检测过程中，将活塞杆放置在密封筒后，其他的检测步骤都是由控制系统来控制完成，只需启动开关，检测完成后将活塞杆取出，整个过程操作便捷、自动化程度高。

作为优化，前述的汽车减震器活塞杆气密性检测设备中，所述支架上的检测设备设置为双工位。包括气缸、密封垫及密封筒在内的装置一起配合组成密封装置，密封装置的数量为两个，双工位的设计使得设备能够同时对两根活塞杆进行气密性检测，提高了检测效率。

作为优化，前述的汽车减震器活塞杆气密性检测设备中，所述密封垫包括连接头、试漏堵头及连接螺钉，所述连接头与试漏堵头通过连接螺钉连接。密封垫采用多个零件组成的设计，方便加工与安装。

作为优化，前述的汽车减震器活塞杆气密性检测设备中，所述连接头通过螺纹与气缸活塞杆相连。采用螺纹连接，使得安装简单可靠。

作为优化，前述的汽车减震器活塞杆气密性检测设备中，所述连接头上设有进气孔，所述连接螺钉内设有通孔。采用通孔设计，使得密封装置简洁轻便。

作为优化，前述的汽车减震器活塞杆气密性检测设备中，所述密封筒设置在翻转机构上，所述翻转机构固定在下连接板上。活塞杆安装前，可调节密封筒的朝向，让密封筒倾斜放置，使得活塞杆更加方便安装在密封筒中。