[实用新型]汽车减震器活塞杆气密性检测设备有效
| 申请号: | 202022217836.0 | 申请日: | 2020-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN213121001U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 杨廷凯;贾春松;周忠仁;林生平;陈伟 | 申请(专利权)人: | 西格迈股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/06 | 分类号: | G01M3/06 |
| 代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 陈振华 |
| 地址: | 317108 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 减震器 活塞杆 气密性 检测 设备 | ||
1.汽车减震器活塞杆气密性检测设备,其特征在于:包括支撑装置,所述支撑装置包括支架(1)、螺杆(2)、上连接板(3)及下连接板(4),所述螺杆(2)固定在支架(1)上,所述上连接板(3)与下连接板(4)固定在螺杆(2)上;所述上连接板(3)上安装有气缸(5),对应的,所述下连接板(4)上设有密封筒(6);所述气缸(5)的气缸活塞杆与密封垫(7)固连,所述密封垫(7)位于密封筒(6)的正上方,所述密封垫(7)的内部设有通气孔(701),所述通气孔(701)通过气管(8)与气源(9)相连,所述气管(8)上设有测压计(10),所述气源(9)和测压计(10)均与控制系统电性连接。
2.根据权利要求1所述的汽车减震器活塞杆气密性检测设备,其特征在于:所述支架(1)上的检测设备设置为双工位。
3.根据权利要求1或2所述的汽车减震器活塞杆气密性检测设备,其特征在于:所述密封垫(7)包括连接头(702)、试漏堵头(703)及连接螺钉(704),所述连接头(702)与试漏堵头(703)通过连接螺钉(704)连接。
4.根据权利要求3所述的汽车减震器活塞杆气密性检测设备,其特征在于:所述连接头(702)通过螺纹与气缸活塞杆相连。
5.根据权利要求3所述的汽车减震器活塞杆气密性检测设备,其特征在于:所述连接头(702)上设有进气孔,所述连接螺钉(704) 内设有通孔。
6.根据权利要求1或2所述的汽车减震器活塞杆气密性检测设备,其特征在于:所述密封筒(6)设置在翻转机构(11)上,所述翻转机构(11)固定在下连接板(4)上。
7.根据权利要求6所述的汽车减震器活塞杆气密性检测设备,其特征在于:所述翻转机构(11)包括翻转块(1101)、连接座(1102)及插销(1103),所述连接座(1102)通过螺钉与下连接板(4)固连,所述翻转块(1101)与连接座(1102)通过插销(1103)相连形成转动副,所述密封筒(6)安装在翻转块(1101)上。
8.根据权利要求1或2所述的汽车减震器活塞杆气密性检测设备,其特征在于:所述支架(1)上,在密封筒(6)的下方,对应设有试漏槽(12)。
9.根据权利要求1或2所述的汽车减震器活塞杆气密性检测设备,其特征在于:所述控制系统由PLC控制器(14)和电磁开关阀(15)组成,所述气源(9)和测压计(10)均与PLC控制器(14)电性连接,所述电磁开关阀(15)设于气管(8)上。
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