[实用新型]高散热效率电动车行车灯

说明书

本实用新型公开了一种高散热效率电动车行车灯，包括灯座，灯座内具有安装腔，安装腔内设有聚光罩，聚光罩的中心位置处设有用于安装灯泡的安装孔，聚光罩的敞口端位于安装腔的开口位置处，透明的外灯罩联接在安装腔的开口处，其特征在于，外灯罩的内底面上设有若干凸出的内凸体，这些内凸体沿外灯罩内底面的周向均布，内凸体抵近外灯罩内底面的外周缘；在外灯罩内底面上设有若干突出的导光条。通过设置若干导光条和内凸体，在使用时可以在外灯罩周缘的内侧形成光环，从而能够有效提高装饰效果，且设置简单方便，灯罩的散热效果好，能够保证灯罩的美观和透光效果。

技术领域

本实用新型涉及一种应用在电动车上的用于照明的行车灯，该行车灯具有良好的散热和照明效果。

背景技术

电动车作为一种便捷式的交通工具，为人们的出行带来了方便。电动车上的行车灯为夜间出行提供了方便，早期行车灯的光源为白炽灯。在白炽灯的背侧设置有聚光罩，聚光罩把白炽灯所发出的光聚光后透过灯罩而照向车前方。光的聚积后会产生相对较高的温度，而且，所形成的光柱自灯罩端面的中部位置处透出，这使得在使用时由于受热不均，灯罩端面的中部位置处部分易发黄，从而会影响到灯罩的透光性。另外，由于白炽灯的能耗相对较高，加之LED灯技术的篷勃发展，LED灯在电动车上已有应用。这种LED灯的应用相对较为简单，能耗低。为了车辆的美观，现有的车辆上通常还设置有“天使眼”灯，这种灯是由若干LED灯呈环形布置，点亮后，而形成一个亮环，起到对车辆的装饰作用。

这种“天使眼”灯设置不便，需要把LED灯布置到一环片上，然后再设置到电动车的相应位置处，这种灯的设置需要一定的设置成本。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题：提供一种高散热效率电动车行车灯，该行车灯设置方便，便于在行车灯上形成“天使眼”灯的效果，基本上不会产生太大的制备成本，而且有利于灯罩热量的散失。

为解决所述技术问题，本实用新型的技术方案：一种电动车行车灯，包括灯座，灯座内具有安装腔，安装腔内设有聚光罩，聚光罩的中心位置处设有用于安装灯泡的安装孔，聚光罩的敞口端位于安装腔的开口位置处，透明的外灯罩联接在安装腔的开口处，其特征在于，外灯罩的内底面上设有若干凸出的内凸体，这些内凸体沿外灯罩内底面的周向均布，内凸体抵近外灯罩内底面的外周缘；在外灯罩内底面上设有若干突出的导光条，导光条的数目小于内凸体的数目，导光条沿外灯罩内底面的径向设置并沿该内底面的周向均布；在外灯罩内底面的径向上，导光条处于内凸体的内侧。

本行车灯中，导光条上光入射面朝向灯泡，灯泡所发生的光自光入射面进入到导光条内，导光条把灯泡所发出的光导入到这些内凸体位置处，内凸体具有一定的立体结构，光会被内凸体反射和折射，从而在这些内凸体之间彼此传导，形成一个整体式的光环，起到“天使眼“灯的装饰效果。外灯罩呈罩状，外灯罩的底面为外灯罩的端面，光线自外灯罩的端面透出。内底面是指外灯罩朝向聚光罩的一面，外底面与内底面相对。

进一步地，在聚光罩上设有与导光条数目一致的导光槽，导光槽与导光条的位置一一对应，导光槽的一端伸入到导光条的位置处，另一端伸向安装孔。导光槽的底面也为镜面，导光槽的底面会把一部分光汇聚到导光条的侧面上，能够增加导光条的光入射量，保证内凸体的发光效果。

进一步地，导光条上朝向聚光罩的侧面为阶梯面，该阶梯面在外灯罩内底面的径向上由内向外逐渐抬高。阶梯面能够很好地适应光的导入，有利于灯泡的光入射到导光条内，提高了导光条的导光效果。

进一步地，在外灯罩的外底面上设有若干外凸体，这些外凸体沿外灯罩的周向均布，外凸体和内凸体在外灯罩上的位置相对应。设置有外凸体能够对内凸体向外射出的光再次进行折射，对光环的亮度进行补偿，能够增强光环的连续性。

进一步地，外凸体和内凸体在外灯罩底面径向上的中心线彼此错开，它们均沿外灯罩的底面径向设置。这进一步改善了所形成光环的发光效果，使得整体的光亮一致性好，能够增强对电动车的装饰作用。