[实用新型]一种新型高续航电动车有效
| 申请号: | 202022210832.X | 申请日: | 2020-10-01 |
| 公开(公告)号: | CN213291967U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 曹建国;韩思萌 | 申请(专利权)人: | 无锡比德文动力科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/60 |
| 代理公司: | 无锡苏元专利代理事务所(普通合伙) 32471 | 代理人: | 王清伟 |
| 地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 续航 电动车 | ||
本实用新型涉及新型高续航电动车技术领域,且公开了一种新型高续航电动车,包括车身,所述车身的一端固定安装有车头,所述车身靠近所述车头的下方设置有车轮,所述车轮与所述车身转动连接,所述车身的上表面设置有车垫,所述车垫与所述车身转动连接,所述车身的内部开设有容腔,所述容腔的内部固定设置有放置座,所述放置座的内侧固定设置有橡胶垫。该一种新型高续航电动车,通过设置放置座、橡胶垫、垫座和备用电瓶、隔板和连接杆,使得本实用新型具有高续航和储放空间多的功能,使得电瓶没电的时候,更换使用,增加了电动车的行驶里程,在保证电瓶和备用电瓶使用安全的同时,有效增加了车身内部的存放空间,使电动车的使用更加方便。
技术领域
本实用新型涉及一种新型高续航电动车技术领域,具体为一种新型高续航电动车。
背景技术
电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。
目前电动车内电瓶的电量有限,而且随着使用时间的增加,会使得电瓶储存电容量降低,从而降低了电瓶的使用寿命,增加了使用者维修更换的费用,同时原有电动车内的电瓶安装在电动内的储放仓内,电瓶占用了一部分储放空间,从而降低了电动车储存的能力,给使用者带来不便。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型高续航电动车,具有高续航和储放空间多的功能的优点,解决了现有的电动车内电瓶的电量有限,而且随着使用时间的增加,会使得电瓶储存电容量降低,从而降低了电瓶的使用寿命,增加了使用者维修更换的费用,同时原有电动车内的电瓶安装在电动内的储放仓内,电瓶占用了一部分储放空间,从而降低了电动车储存的能力,给使用者带来不便的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种新型高续航电动车,包括车身,所述车身的一端固定安装有车头,所述车身靠近所述车头的下方设置有车轮,所述车轮与所述车身转动连接,所述车身的上表面设置有车垫,所述车垫与所述车身转动连接,所述车身的内部开设有容腔,所述容腔的内部固定设置有放置座,所述放置座的内侧固定设置有橡胶垫,所述橡胶垫的内侧固定设置有垫座,所述放置座的内部靠近所述垫座的内侧设置有电瓶,所述电瓶与所述放置座可拆卸连接,所述放置座的内部靠近所述电瓶的外侧设置有备用电瓶,所述备用电瓶与所述放置座可拆卸连接,所述车身的内部靠近所述电瓶的上方设置有连接杆,所述连接杆与所述车身可拆卸连接,所述连接杆的上表面固定设置有隔板。
优选的,所述放置座和所述橡胶垫的形状均为U型,所述橡胶垫的宽度与所述放置座的内径宽度一致,且所述橡胶垫的厚度大于所述放置座的厚度。
优选的,所述放置座内部的容腔均分为两部分,所述容腔的内部安装有两个所述放置座,两个所述放置座的面积相同。
优选的,所述连接杆的数量为两个,所述车身与两个所述连接杆对应的位置均开设有连接口,所述连接口的宽度大于所述连接杆的宽度。
优选的,所述隔板的宽度与所述车身的内部宽度一致,所述隔板的厚度与所述垫座的厚度一致。
优选的,所述垫座的数量为四个,四个所述垫座两两对称沿着所述车身的纵截面对称分布。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该一种新型高续航电动车,通过设置放置座、橡胶垫、垫座和备用电瓶,使得本实用新型具有高续航的功能,有效提高了电动车使用的便利性,在车身的内部安装有两个放置座,放置座的内侧安装有垫座,将电瓶和备用电瓶分别安装在两个放置座的内部,使垫座能够与电瓶和备用电瓶的外侧相接触,通过备用电瓶能够在电瓶没电的时候,更换使用,增加了电动车的行驶里程,同时,在天气寒冷时,通过放置座和垫座能够对电瓶和备用电瓶起到防护保温的作用,有效提高了电动车的续航能力。
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