[实用新型]一种电池箱体及叉车

说明书

本实用新型涉及电池箱体技术领域，具体公开了一种电池箱体及叉车，该电池箱体包括箱体、第一单向阀和第二单向阀，箱体具有容纳电池芯的容纳腔；第一单向阀和第二单向阀分别设置于箱体上的第一安装孔和第二安装孔，第一单向阀被配置为仅允许加气装置将超过第一设定压力的惰性气体加注至容纳腔，第二单向阀被配置为仅允许超过第二设定压力的惰性气体由容纳腔排至外界，第一设定压力不小于第二设定压力，可通过第一单向阀向箱体的容纳腔内注入惰性气体，并将箱体内的空气从第二单向阀排出容纳腔，以保证容纳腔内仅存惰性气体，容纳腔内无残存水汽，可避免温差环境作业时箱体内水汽冷凝，进而保证电池箱体内各电气部件的安全。

技术领域

本实用新型涉及电池箱体技术领域，尤其涉及一种电池箱体及叉车。

背景技术

目前，电池箱体的组装工艺都是在开放环境中组装，对电池箱体内气体没有针对性设计或工艺要求。叉车用的电池包因为工作环境的需要，可能要频繁的从低温环境中进入高温环境或者从高温的环境进入低温的环境，这种温度的骤变可能会使电池箱体内空气中所含的少量水汽在电池箱体内部关键电气件的表面冷凝，从而导致电气件短路或损坏，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种电池箱体及叉车，以解决相关技术中叉车的电池箱在高温环境和低温环境中切换作业时容易导致箱体内空气中的水汽冷凝，存在安全隐患的问题。

一方面，本实用新型提供一种电池箱体，该电池箱体包括：

箱体，具有容纳电池芯的容纳腔，所述箱体上设有均与所述容纳腔连通的第一安装孔和第二安装孔；

第一单向阀和第二单向阀，分别设置于所述第一安装孔和所述第二安装孔，所述容纳腔内封装有惰性气体，所述第一单向阀能与加气装置连接，且所述第一单向阀被配置为仅允许所述加气装置将超过第一设定压力的惰性气体加注至所述容纳腔，所述第二单向阀被配置为仅允许超过第二设定压力的惰性气体由所述容纳腔排至外界，所述第一设定压力不小于所述第二设定压力。

作为电池箱体的优选技术方案，所述第一单向阀包括：

阀体，穿设于所述第一安装孔，所述阀体具有连通所述容纳腔和外界的气道；

挡圈，固设于所述气道的内壁；

阀门，活动设置于所述气道；

弹簧，能够驱动所述阀门抵紧所述挡圈，以将所述气道封闭，且沿所述惰性气体的加注方向，所述弹簧位于所述阀门的下游。

作为电池箱体的优选技术方案，所述第一单向阀还包括设置于所述阀门的密封圈，所述密封圈能与所述挡圈密封贴合。

作为电池箱体的优选技术方案，所述挡圈和所述阀门能够磁性吸合。

作为电池箱体的优选技术方案，所述挡圈和所述阀门中的一个设有磁铁，另一个由可磁性吸附的材料制成。

作为电池箱体的优选技术方案，所述第一单向阀还包括固设于所述气道的内壁的支撑座，所述弹簧的两端分别与所述阀门和所述支撑座抵接，所述支撑座上设有通气孔。

作为电池箱体的优选技术方案，所述第一单向阀还包括与所述阀体可拆卸连接的螺帽，所述螺帽能将所述气道与外界连通的开口封闭。

作为电池箱体的优选技术方案，所述惰性气体为二氧化碳。

作为电池箱体的优选技术方案，所述阀体的外周面还凸设有安装板，所述安装板与所述箱体的外表面贴合，且所述安装板和所述箱体通过连接件固定。

另一方面，本实用新型提供一种叉车，包括上述任一方案中的电池箱体。

本实用新型的有益效果为：