[实用新型]一种电池箱体及叉车有效
| 申请号: | 202022210337.9 | 申请日: | 2020-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN213520234U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 王昕;常会楷;崔旭升;张金城 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/30 | 分类号: | H01M50/30;H01M50/24;H01M50/244;H01M10/52 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 箱体 叉车 | ||
1.一种电池箱体,其特征在于:包括:
箱体(1),具有容纳电池芯的容纳腔,所述箱体(1)上设有均与所述容纳腔连通的第一安装孔和第二安装孔;
第一单向阀(2)和第二单向阀(3),分别设置于所述第一安装孔和所述第二安装孔,所述容纳腔内封装有惰性气体,所述第一单向阀(2)能与加气装置连接,且所述第一单向阀(2)被配置为仅允许所述加气装置将超过第一设定压力的惰性气体加注至所述容纳腔,所述第二单向阀(3)被配置为仅允许超过第二设定压力的惰性气体由所述容纳腔排至外界,所述第一设定压力不小于所述第二设定压力。
2.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述第一单向阀(2)包括:
阀体(21),穿设于所述第一安装孔,所述阀体(21)具有连通所述容纳腔和外界的气道(211);
挡圈(22),固设于所述气道(211)的内壁;
阀门(23),活动设置于所述气道(211);
弹簧(24),能够驱动所述阀门(23)抵紧所述挡圈(22),以将所述气道(211)封闭,且沿所述惰性气体的加注方向,所述弹簧(24)位于所述阀门(23)的下游。
3.根据权利要求2所述的电池箱体,其特征在于,所述第一单向阀(2)还包括设置于所述阀门(23)的密封圈(25),所述密封圈(25)能与所述挡圈(22)密封贴合。
4.根据权利要求2所述的电池箱体,其特征在于,所述挡圈(22)和所述阀门(23)能够磁性吸合。
5.根据权利要求4所述的电池箱体,其特征在于,所述挡圈(22)和所述阀门(23)中的一个设有磁铁,另一个由可磁性吸附的材料制成。
6.根据权利要求2所述的电池箱体,其特征在于,所述第一单向阀(2)还包括固设于所述气道(211)的内壁的支撑座(26),所述弹簧(24)的两端分别与所述阀门(23)和所述支撑座(26)抵接,所述支撑座(26)上设有通气孔。
7.根据权利要求2所述的电池箱体,其特征在于,所述第一单向阀(2)还包括与所述阀体(21)可拆卸连接的螺帽(28),所述螺帽(28)能将所述气道(211)与外界连通的开口封闭。
8.根据权利要求2所述的电池箱体,其特征在于,所述阀体(21)的外周面还凸设有安装板(27),所述安装板(27)与所述箱体(1)的外表面贴合,且所述安装板(27)和所述箱体(1)通过连接件固定。
9.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述惰性气体为二氧化碳。
10.一种叉车,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的电池箱体。
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