[实用新型]一种可以测试车内高压大规格电线循环弯曲的测试设备

说明书

本实用新型公开了一种可以测试车内高压大规格电线循环弯曲的测试设备，其技术方案是：包括箱体和伺服电机，所述箱体内壁固定安装数字仪表、速度调节器和数字变频，所述数字仪表内壁设有六位记忆置数；所述箱体顶部右端内壁固定安装轴承，所述伺服电机输出端插接在所述轴承内壁，所述伺服电机输出端通过所述轴承插接在旋转板内壁，所述旋转板底部内壁两端开设有滑动槽二，两组所述滑动槽二内壁插接夹具，所述夹具内壁插接电线，本实用新型的有益效果是：通过对电线进行全方位弯曲测试，不仅有效的了解到电线的性能，还避免了质量差的电线投入到市场中去，从而降低了事故的发生率。

技术领域

本实用新型涉及电线循环弯曲的测试领域，具体涉及一种可以测试车内高压大规格电线循环弯曲的测试设备。

背景技术

电线是指传导电流的导线，电线是由一根或几根柔软的导线组成，外面包以轻软的护层，但是在车内的高压环境中使用电线的话，必须具备柔软、耐磨、耐抗撕以及耐高压的特点，而汽车内部用的高压电线在投入使用之前，是需要进行测试的，从而避免电线在使用时，容易发生断裂的情况，导致事故的发生。

现有技术存在以下不足：现有的车内高压大规格电线循环弯曲的测试设备无法对电线进行全方位弯曲测试，这样会让电线在使用时，容易发生断裂的情况，从而会提高事故的发生率。

因此，发明一种可以测试车内高压大规格电线循环弯曲的测试设备很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种可以测试车内高压大规格电线循环弯曲的测试设备，通过速度调节器和数字变频对伺服电机进行控制，然后伺服电机会通过旋转板带动弯曲挤压板进行旋转，旋转的弯曲挤压板会使电线进行弯曲，并在电线连接有砝码，以解决无法对电线进行全方位弯曲测试的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以测试车内高压大规格电线循环弯曲的测试设备，包括箱体和伺服电机，所述箱体内壁固定安装数字仪表、速度调节器和数字变频，所述数字仪表内壁设有六位记忆置数；

所述箱体顶部右端内壁固定安装轴承，所述伺服电机输出端插接在所述轴承内壁，所述伺服电机输出端通过所述轴承插接在旋转板内壁，所述旋转板底部内壁两端开设有滑动槽二，两组所述滑动槽二内壁插接夹具，所述夹具内壁插接电线，所述旋转板顶部内壁两端开设有滑动槽一，所述滑动槽一内壁插接弯曲挤压板顶部，所述旋转板内壁中端呈圆形均匀开设有固定孔，所述弯曲挤压板底部通过所述固定孔固定安装在所述旋转板右端，所述电线位于两组所述弯曲挤压板之间，所述箱体底部右侧两端外壁固定安装定位柱，两组所述定位柱外壁两端插接定位板，两组所述定位板内壁插接尼龙绳，所述电线末端连接所述尼龙绳，所述尼龙绳末端连接砝码。

优选的，所述数字仪表电性连接所述速度调节器、所述数字变频和所述伺服电机，所述速度调节器电性连接所述数字变频和所述伺服电机，所述数字变频电性连接所述伺服电机。

优选的，所述箱体内壁右端固定安装方板，所述伺服电机固定安装在所述方板顶部。

优选的，所述箱体右端底部固定安装支撑板，所述箱体左侧底部两端固定安装滚轮，所述支撑板右侧底部两端固定安装所述滚轮。

优选的，所述滑动槽一位于滑动槽二两侧，所述滑动槽一与所述旋转板之间的夹角为30°-60°，所述夹具位于所述弯曲挤压板上方，所述弯曲挤压板底部设置成弧形。

优选的，所述旋转板位于所述定位板上方，所述定位板位于支撑板上方。

本实用新型的有益效果是：