[实用新型]电动车辆充电装置基座过桥结构有效

专利信息
申请号: 202022206760.1 申请日: 2020-09-30
公开(公告)号: CN212506383U 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 余铁;余洁宇;余晟宇;邓新颖 申请(专利权)人: 邓新颖
主分类号: E02D27/44 分类号: E02D27/44;B60L53/00
代理公司: 长沙科明知识产权代理事务所(普通合伙) 43203 代理人: 彭乃恩
地址: 414200 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 电动 车辆 充电 装置 基座 过桥 结构
【权利要求书】:

1.电动车辆充电装置基座过桥结构,包括过桥耳、过桥钩,其特征是所述过桥耳与基座壳体形成一个向下的空腔,所述过桥钩下部嵌入到过桥耳空腔中,形成互咬联结,在基座内有多组过桥结构。

2.根据权利要求1所述的电动车辆充电装置基座过桥结构,其特征在于,所述过桥结构在基座内有多组,均匀分布于基座内。

3.根据权利要求1所述的电动车辆充电装置基座过桥结构,其特征在于,所述过桥耳空腔开口朝下,过桥钩下末端朝上嵌入到过桥耳空腔,过桥耳与过桥钩以相互咬合方式联结。

4.根据权利要求1所述的电动车辆充电装置基座过桥结构,其特征在于,所述过桥钩无受力时与过桥耳咬合面自由滑动,过桥钩有受力时与过桥耳咬合面贴合紧密,过桥钩受力在设定安全区间值时咬合面贴合紧密、无松动,超过设定安全区间值后,过桥钩与过桥耳之间的咬合开始逐步滑落、直至咬合面完全脱离、咬合失效。

5.根据权利要求1所述的电动车辆充电装置基座过桥结构,其特征在于,所述过桥钩与过桥耳的咬合失效,通过任意一方部件材料受力的变形实现,而另一方部件保持完好。

6.根据权利要求1所述的电动车辆充电装置基座过桥结构,其特征在于,所述过桥钩安全区间最大值为过桥钩、过桥耳的最大失效力,该力由过桥钩、过桥耳材质及桡度,材质厚度和宽度决定,事先通过过桥钩、过桥耳选材的材料力学设计计算得出。

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