[实用新型]电动车辆充电装置基座过桥结构有效
申请号: | 202022206760.1 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN212506383U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 余铁;余洁宇;余晟宇;邓新颖 | 申请(专利权)人: | 邓新颖 |
主分类号: | E02D27/44 | 分类号: | E02D27/44;B60L53/00 |
代理公司: | 长沙科明知识产权代理事务所(普通合伙) 43203 | 代理人: | 彭乃恩 |
地址: | 414200 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 充电 装置 基座 过桥 结构 | ||
1.电动车辆充电装置基座过桥结构,包括过桥耳、过桥钩,其特征是所述过桥耳与基座壳体形成一个向下的空腔,所述过桥钩下部嵌入到过桥耳空腔中,形成互咬联结,在基座内有多组过桥结构。
2.根据权利要求1所述的电动车辆充电装置基座过桥结构,其特征在于,所述过桥结构在基座内有多组,均匀分布于基座内。
3.根据权利要求1所述的电动车辆充电装置基座过桥结构,其特征在于,所述过桥耳空腔开口朝下,过桥钩下末端朝上嵌入到过桥耳空腔,过桥耳与过桥钩以相互咬合方式联结。
4.根据权利要求1所述的电动车辆充电装置基座过桥结构,其特征在于,所述过桥钩无受力时与过桥耳咬合面自由滑动,过桥钩有受力时与过桥耳咬合面贴合紧密,过桥钩受力在设定安全区间值时咬合面贴合紧密、无松动,超过设定安全区间值后,过桥钩与过桥耳之间的咬合开始逐步滑落、直至咬合面完全脱离、咬合失效。
5.根据权利要求1所述的电动车辆充电装置基座过桥结构,其特征在于,所述过桥钩与过桥耳的咬合失效,通过任意一方部件材料受力的变形实现,而另一方部件保持完好。
6.根据权利要求1所述的电动车辆充电装置基座过桥结构,其特征在于,所述过桥钩安全区间最大值为过桥钩、过桥耳的最大失效力,该力由过桥钩、过桥耳材质及桡度,材质厚度和宽度决定,事先通过过桥钩、过桥耳选材的材料力学设计计算得出。
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