[实用新型]一种汽车出气端锥壳体加工设备

说明书

本申请公开了一种汽车出气端锥壳体加工设备，包括底座以及冷却装置和缓冲调节装置，冷却装置包括固定连接在底座顶端侧壁的支撑框，底座的顶端固定连接支撑座，支撑座的顶部安装有下模座，底座的内部安装有冷却箱，支撑座的内部开有散热腔，缓冲调节装置包括固定安装在支撑框内部的气缸，气缸的输出端固定连接活动板，支撑座的顶端固定连接导向杆，支撑框的两端侧壁均开有散热槽，活动板的内部安装有电机，电机的输出端套接有丝杆，丝杆转动连接在活动板的内部。通过散热风机对环形冷却管进行快速的降温以及将下模座产生的热量通过散热腔、导向座、排气槽和散热槽排出，从而方便对热冲压的壳体和下模座进行快速的冷却。

技术领域

本申请涉及一种加工设备，具体是一种汽车出气端锥壳体加工设备。

背景技术

汽车排气系统是汽车发动机在工作过程中重要的一项系统部件，而且排气系统中的出气端锥壳体的端口与催化器筒体末端连接连通，大小两端口连接部分型面更加复杂，且其对部件精度要求高，而且为保证气流通道内部尽量减少积碳，还需保证壳体不出现褶皱等缺陷。

现有的进气端锥壳体加工设备通常采用冲压进行制造，现有的加工设备不方便对冲压成型的壳体进行快速冷却，且不同大小的出气端锥壳体在进行冲压时，不方便调整上下模座的距离，从而增加了冲压行程，继而影响冲压的效率。因此，针对上述问题提出一种汽车出气端锥壳体加工设备。

发明内容

一种汽车出气端锥壳体加工设备，包括底座以及冷却装置和缓冲调节装置；

所述冷却装置包括固定连接在底座顶端侧壁的支撑框，所述底座的顶端固定连接支撑座，所述支撑座的顶部安装有下模座，所述底座的内部安装有冷却箱，所述支撑座的内部开有散热腔；

所述缓冲调节装置包括固定安装在支撑框内部的气缸，所述气缸的输出端固定连接活动板，所述支撑座的顶端固定连接导向杆，所述支撑框的两端侧壁均开有散热槽，所述活动板的内部安装有电机，所述电机的输出端套接有丝杆，所述丝杆转动连接在活动板的内部。

进一步地，所述冷却箱的内部安装有水泵，所述水泵的输出端连通进液管的一端，所述进液管的另一端连通散热管，所述散热管环绕在下模座的底部外侧壁，所述冷却箱的内部填充有冷却液。

进一步地，所述散热腔的内部安装有散热框，所述散热框的内部安装有散热风机，所述散热风机的外侧环绕有环形冷却管，所述环形冷却管固定连接在散热框的内圈侧壁，所述散热腔的底部设有导向座，所述导向座固定连接在底座的顶端侧壁。

进一步地，所述支撑座的两端侧壁内部均开有排气槽，所述排气槽的一侧正对散热槽的一侧，所述排气槽的另一侧正对导向座的一侧。

进一步地，所述导向杆的顶端固定连接支撑框的内壁，所述导向杆通过导向孔滑动连接固定块，所述固定块固定连接在活动板的两侧，所述导向杆的外侧套接缓冲弹簧，所述缓冲弹簧位于固定块和支撑座之间。

进一步地，所述丝杆螺纹连接活动块，所述活动块的一端固定连接推板，所述推板通过导向槽滑动连接固定杆，所述导向槽开设在推板的两侧，所述固定杆固定连接在活动板的内部，所述推板的一端固定连接推杆，所述推杆滑动连接通孔，所述通孔开设在活动板的一端，所述推杆的底端固定连接上模座，所述上模座的底部安装有凹模，所述凹模与凸模配合连接。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种方便调整冲压行程且便于冷却成型的汽车出气端锥壳体加工设备。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体结构示意图；