[实用新型]后轮罩加强结构及车辆

权利要求书

1.一种后轮罩加强结构，其特征在于，所述后轮罩加强结构包括后轮罩内板(1)、内侧加强部件(2)和外侧加强部件(3)；

所述内侧加强部件(2)位于所述后轮罩内板(1)的内侧面上，并在所述后轮罩内板(1)的内侧面上形成第一空腔(100)；

所述外侧加强部件(3)位于所述后轮罩内板(1)的外侧面上，并在所述后轮罩内板(1)的外侧面上形成第二空腔(200)；

所述第一空腔(100)和所述第二空腔(200)相对应。

2.根据权利要求1所述的后轮罩加强结构，其特征在于，所述内侧加强部件(2)包括后轮罩内板加强板(21)、后地板上横梁连接板(22)和后地板上横梁辅助连接板(23)；

所述后轮罩内板加强板(21)位于所述后轮罩内板(1)上；

所述后地板上横梁辅助连接板(23)位于车辆的后地板本体(4)上；

所述后地板上横梁连接板(22)的一端位于所述后轮罩内板(1)上并与所述后轮罩内板加强板(21)连接，所述后地板上横梁连接板(22)的另一端位于所述后地板本体(4)上并与所述后地板上横梁辅助连接板(23)连接。

3.根据权利要求2所述的后轮罩加强结构，其特征在于，所述后轮罩内板加强板(21)、所述后地板上横梁连接板(22)和所述后地板上横梁辅助连接板(23)均为具有开口的槽状结构。

4.根据权利要求3所述的后轮罩加强结构，其特征在于，

所述后轮罩内板加强板(21)的开口连接在所述后轮罩内板(1)上，并与所述后轮罩内板(1)之间具有第一中空部；

所述后地板上横梁连接板(22)的开口连接在所述后轮罩内板(1)和所述后地板本体(4)上，并与所述后轮罩内板(1)、所述后地板本体(4)之间具有第二中空部；

所述后地板上横梁辅助连接板(23)的开口连接在所述后地板本体(4)上，并与所述后地板本体(4)之间具有第三中空部；

所述第一中空部、所述第二中空部和所述第三中空部依次连通，共同构成所述第一空腔(100)。

5.根据权利要求1-4任一项所述的后轮罩加强结构，其特征在于，所述第一空腔(100)内任意位置的截面高度小于或等于20mm。

6.根据权利要求1所述的后轮罩加强结构，其特征在于，所述外侧加强部件(3)包括后减震器座(31)和后悬弹簧固定座(32)；

所述后减震器座(31)的上部位于所述后轮罩内板(1)上，所述后减震器座(31)的下部位于后纵梁(5)的外侧面上，所述后减震器座(31)具有第一U型槽(311)，所述第一U型槽(311)沿所述后轮罩内板(1)的高度方向扣设在所述后轮罩内板(1)和所述后纵梁(5)上，形成所述第二空腔(200)；

所述后悬弹簧固定座(32)通过设置在所述后纵梁(5)上的后悬弹簧固定座加强板(33)和后悬弹簧固定座连接板(34)固定在所述后纵梁(5)的下表面上。

7.根据权利要求6所述的后轮罩加强结构，其特征在于，所述后减震器座(31)还具有第二U型槽(312)和第三U型槽(313)；

所述第二U型槽(312)沿所述后轮罩内板(1)的高度方向扣设在所述后轮罩内板(1)和所述后纵梁(5)上，形成第三空腔(300)；

所述第三U型槽(313)沿所述后轮罩内板(1)的高度方向扣设在所述后轮罩内板(1)上，形成第四空腔(400)；

其中，所述第二空腔(200)、所述第三空腔(300)和所述第四空腔(400)互不连通。

8.根据权利要求7所述的后轮罩加强结构，其特征在于，所述第一空腔(100)的上部向所述后轮罩内板(1)的中间位置倾斜，以与所述第三空腔(300)的上部相对应。