[实用新型]轨道交通车辆段与正线车站合设的布置结构

说明书

本实用新型提供了一种轨道交通车辆段与正线车站合设的布置结构，包括第一车站、第二车站、两条正线、及停车场，停车场内布置有洗车机及多个第一车位，两条所述正线在第一车站及第二车站的站前均布置有交叉渡线；停车场位于第一车站的站后；两条正线延伸至停车场内，两条正线上位于停车场内的线路布置有洗车机及第一车位；两条正线延伸至第二车站的站后，两条正线上位于第二车站的站后的线路布置有至少两个第二车位。列车可以在正线上对列车进行充电、停车及检修等作业，无需布置出入段线，减少了列车在出入段的空跑里程，可达到节能减排，降低运营成本、建设成本及维保成本；停车场设置在正线，可以迅速应对突发事件，节省事件处理时间。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通布置设计，尤其涉及一种轨道交通车辆段与正线车站合设的布置结构。

背景技术

车辆段是轨道交通的关键功能场所之一，可实现车辆停放、清洁、定期检修及维护等功能，包括出入段线、检修线以及必要的停车线、洗车线、试车线、消防设备、入段和出段的信号设备等设施设备。现有技术中的车辆段，存在诸多问题：列车频繁出入段，列车空跑里程积累大，运营调度作业量大；占地面积大，设备设施多，需要配置较多人数的保安及保洁人员导致建设成本及运营成本高；车辆段出动救援队到事件现场时间较长，不便于应急救援。

实用新型内容

本实用新型提供了一种轨道交通车辆段与正线车站合设的布置结构，能够降低成本，且便于应急救援。

本实用新型实施例提供了一种轨道交通车辆段与正线车站合设的布置结构，包括第一车站、第二车站、布置在第一车站和第二车站之间的两条正线、及停车场，所述停车场内布置有洗车机及多个第一车位，两条所述正线在所述第一车站和所述第二车站的站前均布置有交叉渡线；

所述停车场位于所述第一车站的站后；两条所述正线延伸至所述停车场内，两条所述正线上位于所述停车场内的线路布置有所述洗车机及所述第一车位；

两条所述正线延伸至所述第二车站的站后，两条所述正线上位于所述第二车站的站后的线路布置有至少两个第二车位。

其中，多个所述第一车位中包括第一充电停车位及列车检修位，所述列车检修位相对所述第一充电停车位远离所述第一车站。

其中，多个所述第一车位中还包括第一停车位，所述第一充电停车位相对所述第一停车位靠近所述第一车站。

其中，至少两个所述第二车位中包括第二充电停车位。

其中，至少两个所述第二车位中还包括第二停车位，所述第二充电停车位相对所述第二停车位靠近所述第二车站。

其中，所述停车场内布置有停车线，所述停车线上布置有所述第一车位；所述停车线与两条所述正线平行设置，两条所述正线分别为第一正线和第二正线，所述第一正线位于所述停车线与所述第二正线之间，所述第一正线与所述停车线之间设置有停车渡线。

其中，所述洗车机为一台，并设置在所述第一正线上，所述洗车机相对多个所述第一车位靠近所述第一车站；所述第一正线与所述第二正线之间在位于所述停车场内处设置有站后渡线，所述停车渡线及所述站后渡线均位于所述洗车机与多个所述第一车位之间。

其中，所述第一车位共六个，其中包括三个第一充电停车位、两个列车检修位、及一个第一停车位；三个所述第一充电停车位分别位于所述第一正线、所述第二正线、及所述停车线上，所述第一停车位位于所述第二正线上，且所述第一停车位相对所述第一充电停车位远离所述第一车站，两个列车检修位分别位于所述第一正线及所述停车线上，且两个所述列车检修位均相对所述第一充电停车位远离所述第一车站；或者，