[实用新型]集装箱及具有其的运输车

说明书

本实用新型提供了一种集装箱及具有其的运输车。集装箱设置在运输车的支撑平台上，支撑平台的宽度大于等于集装箱的宽度，集装箱包括：周向侧壁，周向侧壁上设有出料口；导料结构，与周向侧壁连接并设置在出料口处，导料结构的第一侧与周向侧壁铰接，以使导料结构能够在导料位置和回收位置之间切换，其中，导料结构位于导料位置时，导料结构的第二侧与支撑平台的边沿抵接配合。应用本实用新型的技术方案，可以解决现有技术中集装箱卸货时会有货物堆积在运输车的支撑平台上，影响卸货效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路运输设备技术领域，具体而言，涉及一种集装箱及具有其的运输车。

背景技术

由于集装箱具有沿途不用换装、直接“门到门”的特点，轻易实现货物高效运输、物流运输成本显著降低的效益，故在大宗干散装货物的运输中，具有明显的优势。

当需要卸货时，将集装箱放置在板车的骨架上，集装箱不脱离板车，直接将集装箱上的侧卸门开启，货物直接从箱内流出。铁路集运散料货物如矿石、煤炭等，在集装箱不脱离平车的情况下，也可以直接将货物从集装箱内卸出至地坑中。

相关技术中，运输车支撑平台的宽度大于或等于集装箱的宽度，从而在卸货的过程中，会有货物残留堆积在运输车的支撑平台上，堆积严重时会阻碍货物的继续卸出，使货物堆积在卸货口附近，需要人工清理，降低了卸货效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种集装箱及具有其的运输车，以解决现有技术中集装箱卸货时会有货物堆积在运输车的支撑平台上，影响卸货效率的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种集装箱，设置在运输车的支撑平台上，支撑平台的宽度大于等于集装箱的宽度，集装箱包括：周向侧壁，周向侧壁上设有出料口；导料结构，与周向侧壁连接并设置在出料口处，导料结构的第一侧与周向侧壁铰接，以使导料结构能够在导料位置和回收位置之间切换，其中，导料结构位于导料位置时，导料结构的第二侧与支撑平台的边沿抵接配合。

进一步地，导料结构与周向侧壁可拆卸地连接。

进一步地，导料结构包括承接板以及设置在承接板边沿的多个挡板，其中一个挡板上设有第一钩挂结构，周向侧壁上设有与第一钩挂结构钩挂配合的第二钩挂结构。

进一步地，挡板包括间隔设置的两个第一挡板和连接两个第一挡板的第二挡板，第一钩挂结构设置在第二挡板上。

进一步地，第一挡板的远离第二挡板的一端设有第一定位结构，周向侧壁上设有与第一定位结构配合的第二定位结构，第二定位结构与第一定位结构连接以将导料结构限定在回收位置。

进一步地，第一钩挂结构为设置在第二挡板上的弧形板，第二钩挂结构为设置在周向侧壁上的钩挂环；或者，第一钩挂结构为设置在第二挡板上的钩挂环，第二钩挂结构为设置在周向侧壁上的弧形板。

进一步地，第一定位结构为设置在第一挡板上的定位孔，第二定位结构为设置在周向侧壁上的柔性件；或者，第一定位结构为设置在第一挡板上的定位板，第二定位结构为设置在周向侧壁上的止挡板。

进一步地，集装箱还包括设置在出料口处的卸料门，卸料门具有打开出料口的卸料状态和关闭出料口的闭合状态，第二钩挂结构设置在卸料门的下方。

进一步地，第一钩挂结构与第二挡板为一体成型结构，或者，第一钩挂结构与第二挡板焊接连接。

进一步地，导料结构包括多个承接板，多个承接板依次连接，相邻两个承接板之间设有隔板。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种运输车，包括支撑平台和设置在支撑平台上的集装箱，集装箱为上述的集装箱。