[实用新型]一种轨道车辆零部件高效焊接设备有效
申请号: | 202022192223.6 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN214024205U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 张雪虎;文平 | 申请(专利权)人: | 南京中茨精密制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02;B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 | 代理人: | 严巧巧 |
地址: | 211300 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 零部件 高效 焊接设备 | ||
1.一种轨道车辆零部件高效焊接设备,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部的后侧固定连接有侧板(2),所述底板(1)的顶部固定连接有气缸(4),所述气缸(4)位于侧板(2)的前侧,所述气缸(4)的输出端固定连接有滑块(5),所述滑块(5)的前侧固定连接有固定块一(6),所述固定块一(6)的前侧固定连接有三个等间距分布的夹块(7),所述夹块(7)的内部开设有两个凹槽(29),所述凹槽(29)的内腔固定连接有伸缩杆(11),所述伸缩杆(11)远离夹块(7)的一端固定连接有夹板一(8),所述夹块(7)的表面开设有两个对称设置的滑槽二(9),所述夹板一(8)与滑槽二(9)相适配,所述底板(1)顶部的前侧固定连接有水箱(13),所述水箱(13)的顶部连通有软管(14),所述软管(14)的顶部连通有喷头(15),所述底板(1)的顶部固定连接有电动伸缩杆(18),所述电动伸缩杆(18)位于水箱(13)的后侧,所述电动伸缩杆(18)的输出端固定连接有固定块二(19),所述固定块二(19)的后侧固定连接有固定柱(20),所述固定柱(20)左侧的顶部和底部均固定连接有夹板二(21),所述夹板二(21)的表面贯穿设置有螺杆(22),所述固定柱(20)的一端开设有限位槽(28),所述限位槽(28)的内腔镶嵌有角度球(25),所述角度球(25)的一侧固定连接有焊接头(26)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆零部件高效焊接设备,其特征在于:所述侧板(2)的前侧开设有与滑块(5)相适配的滑槽一(3),所述滑块(5)贯穿至滑槽一(3)的内腔。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆零部件高效焊接设备,其特征在于:所述滑槽二(9)的两侧均固定连接有减震垫(10),所述减震垫(10)的厚度不小于零点五毫米。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆零部件高效焊接设备,其特征在于:所述凹槽(29)的内腔设置有两个对称设置的弹簧(12),所述弹簧(12) 的一端与夹块(7)固定连接,所述弹簧(12)的另一端与夹板一(8)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆零部件高效焊接设备,其特征在于:所述水箱(13)的顶部开设有注水孔(16),所述注水孔(16)的内腔设置有密封盖(17)。
6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆零部件高效焊接设备,其特征在于:顶部夹板二(21)的一侧嵌入设置有螺母(23),所述螺母(23)形状为六角形。
7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆零部件高效焊接设备,其特征在于:所述螺杆(22)的底端贯穿至夹板二(21)的底部并固定连接有手轮(24),所述手轮(24)的表面设置有防滑纹。
8.根据权利要求1所述的一种轨道车辆零部件高效焊接设备,其特征在于:所述底板(1)底部的四角均通过转轴转动连接有万向轮(27)。
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