[实用新型]一种低平板半挂车的车架结构有效
申请号: | 202022189962.X | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN213228873U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 冯兆林 | 申请(专利权)人: | 梁山恒通挂车制造有限公司 |
主分类号: | B62D21/20 | 分类号: | B62D21/20;B62D21/14;B62D63/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272000 山东省济宁市梁山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平板 半挂车 车架 结构 | ||
1.一种低平板半挂车的车架结构,包括水平设置的第一底板(1),其特征在于,所述第一底板(1)的下侧侧壁设有多个第一滚轮(2),且多个第一滚轮(2)在第一底板(1)的下侧侧壁均匀分布,所述第一底板(1)的下侧侧壁设有伸缩支撑架(3),所述第一底板(1)的上侧侧壁固定连接有两个对称设置的第一挡板(4),所述第一底板(1)的上侧侧壁设有竖直设置的第一连接板(5),且第一连接板(5)为中空结构,所述第一连接板(5)内插设有竖直设置的第二连接板(6),所述第一连接板(5)与第二连接板(6)的侧壁上均固定连接有水平设置的固定杆(7),且多个固定杆(7)上均固定连接有挂环(8)。
2.根据权利要求1所述的一种低平板半挂车的车架结构,其特征在于,所述第一底板(1)上设有安装槽(9),且安装槽(9)内有水平设置的第二底板(10),所述第二底板(10)上固定连接有滑板(11),且滑板(11)通过伸缩缓冲杆(12)与安装槽(9)的底壁连接。
3.根据权利要求1所述的一种低平板半挂车的车架结构,其特征在于,所述第一连接板(5)的侧壁上设有驱动电机(13),且驱动电机(13)的输出端贯穿第一连接板(5)的侧壁并连接有齿轮(14),所述第二连接板(6)的侧壁上设有与齿轮(14)啮合设置的齿槽。
4.根据权利要求2所述的一种低平板半挂车的车架结构,其特征在于,所述第二底板(10)的下侧侧壁设有凹槽(15),所述凹槽(15)内设有第二滚轮(16),且第二滚轮(16)与凹槽(15)的内壁转动连接,所述第一底板(1)的侧壁上设有与第二底板(10)匹配设置的第一滑动锁块(17)。
5.根据权利要求1所述的一种低平板半挂车的车架结构,其特征在于,所述第一挡板(4)为中空结构,且第一挡板(4)内设有第二挡板(18),所述第二挡板(18)的上端贯穿第一挡板(4)的上侧侧壁设置,所述第一挡板(4)的侧壁上设有与第二挡板(18)匹配设置的第二滑动锁块(19)。
6.根据权利要求2所述的一种低平板半挂车的车架结构,其特征在于,所述伸缩缓冲杆(12)包括水平设置的第一缓冲杆,且第一缓冲杆为中空结构,所述第一缓冲杆内插设有第二缓冲杆,且伸缩缓冲杆(12)的外部套设有弹簧。
7.根据权利要求5所述的一种低平板半挂车的车架结构,其特征在于,所述第一挡板(4)的两侧内壁均设有限位板(20),且两个限位板(20)相对的一侧侧壁均设有限位槽(21),两个所述限位槽(21)内均设有限位杆(22),所述第二挡板(18)的两侧均固定连接有滑杆(23),且两个滑杆(23)相背的一端均套设在限位杆(22)上。
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