[实用新型]一种用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构

说明书

本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，包括主轴，主轴末端连接齿轮轴，齿轮轴上设有主动齿轮，主动齿轮通过相啮合的从动齿轮I和从动齿轮II，驱动钻轴I和钻轴II，钻轴I和钻轴II分别连接钻头I和钻头II；齿轮轴、主动齿轮、从动齿轮I、从动齿轮II、钻轴I、钻轴II设置在圆形基座内。本实用新型所述的用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，结构设计巧妙，可同时成型标定孔距的两个钻孔，加工效率高，且两孔之间的距离可以通过调节两支钻头之间的距离来进行调节，使同一批次的产品同一性好，加工精度高，产品质量改善。

技术领域

本实用新型涉及一种用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，属于机械设备技术领域。

背景技术

硬齿面减速机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。硬齿面减速机，是一种动力传达机构，其利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的装置。硬齿面减速机加工过程中，壳体上的钻孔定位后通过钻床依次成型，但对于标定孔距的钻孔，存在精度低，加工效率低等问题。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，使得对于标定孔距的钻孔，成型精度高，加工效率高。

本实用新型所述的用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，包括主轴，主轴末端连接齿轮轴，齿轮轴上设有主动齿轮，主动齿轮通过相啮合的从动齿轮I和从动齿轮II，驱动钻轴I和钻轴II，钻轴I和钻轴II分别连接钻头I和钻头II；齿轮轴、主动齿轮、从动齿轮I、从动齿轮II、钻轴I、钻轴II设置在圆形基座内。

主轴带动齿轮轴转动，齿轮轴带动与之同轴连接的主动齿轮转动，从而驱动两个从动齿轮----从动齿轮I和从动齿轮II转动，进而带动钻轴I和钻轴II、钻头I和钻头II转动，完成钻孔操作。

所述的圆形基座从上至下包括基座I、基座II、基座III、基座IV、下轴承座，基座I上设有活动口，活动口内设有上轴承座，钻轴II由设置在上轴承座与基座III之间的轴承II固定，基座I和基座IV上设有圆弧槽，钻轴II可在圆弧槽内以圆形基座中轴线转动。钻轴II在圆弧槽内以圆形基座中轴线转动时，轴承II、上轴承座与基座III同时在限定范围内转动，从而使得两支钻头I和钻头II之间的距离可以调节，应用范围更广。

优选的，所述的主动齿轮、从动齿轮I和从动齿轮II为斜齿轮。斜齿轮传动平稳，冲击、振动和噪声较小。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：

本实用新型所述的用于减速机壳体钻孔的钻床双钻头结构，结构设计巧妙，可同时成型标定孔距的两个钻孔，加工效率高，且两孔之间的距离可以通过调节两支钻头之间的距离来进行调节，使同一批次的产品同一性好，加工精度高，产品质量改善。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图；

图2是本实用新型的立体结构示意图之一；

图3是本实用新型的立体结构示意图之二。

图中：1、主轴；2、主轴轴承；3、从动齿轮I；4、基座I；5、基座II；6、基座III； 7、基座IV；8、下轴承座；9、轴承I；10、钻轴I；11、钻头I；12、齿轮轴；13、主动齿轮；14、轴承II；15、上轴承座；16、从动齿轮II；17、钻轴II；18、钻头II；19、圆弧槽；20、活动口。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步描述：