[实用新型]一种多用联轴器

说明书

本实用新型公开了一种多用联轴器，包括第一联轴器、注油孔和第二流油孔，所述第一联轴器的右侧安装有第二联轴器，且第一联轴器的内部左侧设置有限位槽，所述注油孔设置在第一联轴器的右上方位置，且注油孔的末端连接有第一流油孔，所述第二流油孔安装在第一流油孔的内侧位置，且固定板和第一联轴器的内部均贯穿安装有连接杆，所述连接杆的末端安装有连接块，所述防尘挡板的内侧固定连接有防尘挡块，所述防尘挡板的右端固定安装有紧固杆，且紧固杆的末端安装有紧固块，所述紧固杆贯穿安装在第二联轴器的内部。该多用联轴器，不仅方便对该装置进行拆卸，而且能够避免该装置生锈，同时能够避免灰尘进入到装置的内部。

技术领域

本实用新型涉及联轴器技术领域，具体为一种多用联轴器。

背景技术

联轴器是一种对两个轴进行连接的装置，同时还可以跟着两个轴进行转动，因此，能够对两个工件进行连接，因此，在机械设备中越来越常见，现有的联轴器通常是一体的。

目前常用的多用联轴器，不仅不方便对该装置进行拆卸，而且不能够避免该装置生锈，同时不能够避免灰尘进入到装置的内部，因此，我们提出一种多用联轴器，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多用联轴器，以解决上述背景技术提出的目前常用的多用联轴器，不仅不方便对该装置进行拆卸，而且不能够避免该装置生锈，同时不能够避免灰尘进入到装置的内部的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多用联轴器，包括第一联轴器、注油孔和第二流油孔，所述第一联轴器的右侧安装有第二联轴器，且第一联轴器的内部左侧设置有限位槽，所述注油孔设置在第一联轴器的右上方位置，且注油孔的末端连接有第一流油孔，所述第二流油孔安装在第一流油孔的内侧位置，所述第二联轴器的左端固定安装有固定板，且固定板和第一联轴器的内部均贯穿安装有连接杆，所述连接杆的末端安装有连接块，且连接杆的外侧安装有防尘挡板，所述防尘挡板的内侧固定连接有防尘挡块，所述防尘挡板的右端固定安装有紧固杆，且紧固杆的末端安装有紧固块，所述紧固杆贯穿安装在第二联轴器的内部。

优选的，所述第一联轴器与防尘挡块之间的连接方式为卡合连接，且第一联轴器的横向中心线与第二联轴器的横向中心线重合。

优选的，所述第一联轴器的长度和第二联轴器的长度相同，且第一联轴器和第二联轴器均为中空结构。

优选的，所述注油孔、第一流油孔和第二流油孔之间相连通，且第二流油孔在第一联轴器的内部等角度分布。

优选的，所述连接杆与连接块之间的连接方式为螺纹连接，且连接杆的长度小于连接杆的长度。

优选的，所述防尘挡板、第一联轴器和第二联轴器之间均构成可拆卸结构，且防尘挡板为环形结构，并且第一联轴器的长度大于注油孔的深度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多用联轴器，不仅方便对该装置进行拆卸，而且能够避免该装置生锈，同时能够避免灰尘进入到装置的内部；

1.第二联轴器的左端固定安装有固定板，第一联轴器和第二联轴器均为中空结构，通过连接杆与连接块之间的螺纹连接，从而对第一联轴器和第二联轴器进行固定，方便对该装置进行拆卸；

2.注油孔、第一流油孔与第二流油孔相连通，且第二流油孔在第一联轴器的内部等角度分布，能够使得润滑油均匀的流入到第一联轴器和第二联轴器的内部，润滑油能够对装置起到润滑的效果，避免该装置生锈；

3.防尘挡板的左端固定安装有防尘挡块，防尘挡板的右端固定安装有紧固杆，防尘挡块和紧固杆与紧固块之间的螺纹连接，能够对对防尘挡板、第一联轴器和第二联轴器进行固定，防尘挡板可以对注油孔进行遮挡，避免灰尘进入到装置的内部。

附图说明

图1为本实用新型正面剖切结构示意图；