[实用新型]一种多用联轴器有效
申请号: | 202022180061.4 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN213711661U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 刘桂林 | 申请(专利权)人: | 武汉科欣技术有限责任公司 |
主分类号: | F16D1/033 | 分类号: | F16D1/033;F16N1/00;B08B17/02 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 黄君军 |
地址: | 430050 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多用 联轴器 | ||
1.一种多用联轴器,包括第一联轴器(1)、注油孔(4)和第二流油孔(6),其特征在于:所述第一联轴器(1)的右侧安装有第二联轴器(2),且第一联轴器(1)的内部左侧设置有限位槽(3),所述注油孔(4)设置在第一联轴器(1)的右上方位置,且注油孔(4)的末端连接有第一流油孔(5),所述第二流油孔(6)安装在第一流油孔(5)的内侧位置,所述第二联轴器(2)的左端固定安装有固定板(7),且固定板(7)和第一联轴器(1)的内部均贯穿安装有连接杆(8),所述连接杆(8)的末端安装有连接块(9),且连接杆(8)的外侧安装有防尘挡板(10),所述防尘挡板(10)的内侧固定连接有防尘挡块(11),所述防尘挡板(10)的右端固定安装有紧固杆(12),且紧固杆(12)的末端安装有紧固块(13),所述紧固杆(12)贯穿安装在第二联轴器(2)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种多用联轴器,其特征在于:所述第一联轴器(1)与防尘挡块(11)之间的连接方式为卡合连接,且第一联轴器(1)的横向中心线与第二联轴器(2)的横向中心线重合。
3.根据权利要求1所述的一种多用联轴器,其特征在于:所述第一联轴器(1)的长度和第二联轴器(2)的长度相同,且第一联轴器(1)和第二联轴器(2)均为中空结构。
4.根据权利要求1所述的一种多用联轴器,其特征在于:所述注油孔(4)、第一流油孔(5)和第二流油孔(6)之间相连通,且第二流油孔(6)在第一联轴器(1)的内部等角度分布。
5.根据权利要求1所述的一种多用联轴器,其特征在于:所述连接杆(8)与连接块(9)之间的连接方式为螺纹连接,且连接杆(8)的长度小于连接杆(8)的长度。
6.根据权利要求1所述的一种多用联轴器,其特征在于:所述防尘挡板(10)、第一联轴器(1)和第二联轴器(2)之间均构成可拆卸结构,且防尘挡板(10)为环形结构,并且第一联轴器(1)的长度大于注油孔(4)的深度。
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