[实用新型]一种导轨平板车

说明书

本实用新型公开了一种导轨平板车，包括构架、构架箱梁、四组双排轮平衡梁以及安装在双排轮平衡梁下方的滚轮，所述构架的左右两侧分别连接有一构架箱梁，所述双排轮平衡梁包括左右的侧板、前后的封板、滚轮安装板、顶板、盖板和底板，所述侧板呈伞状结构，所述盖板与顶板围合成一个纵截面为三角形的空腔，所述空腔内水平穿设有连接轴，每组所述双排轮平衡梁上固定有两个滚轮，所述双排轮平衡梁通过连接轴分别固定于左右两侧的构架箱梁的内部。本实用新型有效地提高了单桩、导管架等重要的风电产品的运输效率，降低了运输成本。

技术领域

本实用新型涉及风电产品转运辅助设备技术领域，具体涉及一种导轨平板车。

背景技术

风电产品钢板厚、重量重、成型后体积大，在生产转运过程中搬运要求很高，必须保证运输平稳。目前，往往利用行车来进行厂内转运，然而行车只能沿着固定轨道进行前后转运，转运过程繁琐、运输便捷性低、运输成本高且效率低。此外，目前导管架、单桩等风电产品的直径、壁厚、重量的增加幅度较大，现有的转运设备已无法满足风电产品在制造过程中的转运要求。

因此，有必要涉及一种高效率的用于风电产品转运的导轨平板车。

实用新型内容

为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种导轨平板车，包括构架、构架箱梁、四组双排轮平衡梁以及安装在双排轮平衡梁下方的滚轮，所述构架的左右两侧分别连接有一构架箱梁，所述双排轮平衡梁包括左右的侧板、前后的封板、滚轮安装板、顶板、盖板和底板，所述侧板呈伞状结构，所述盖板与顶板围合成一个纵截面为三角形的空腔，所述空腔内水平穿设有连接轴，每组所述双排轮平衡梁上固定有两个滚轮，所述双排轮平衡梁通过连接轴分别固定于左右两侧的构架箱梁的内部。

进一步的，所述侧板为两个且对称设置在左右两侧，两个所述侧板的底部连接有同一个底板，两个所述侧板的顶部连接有同一个盖板，每个所述侧板的底部前后两端均开设有用于与滚轮相配合的安装凹槽，所述安装凹槽的内壁相邻位置设置有滚轮安装板，所述滚轮安装板包括由上到下依次设置的水平部、圆弧部和竖直部，所述盖板的正下方水平设置有顶板，所述顶板与滚轮安装板的水平部之间竖直连接有封板，所述封板分别设置在顶板底面的前后两端，所述封板的下方设置有滚轮，所述滚轮通过滚轮安装板固定在左右侧板之间。

进一步的，所述构架箱梁的前后两端均分别设置有两组双排轮平衡梁。

进一步的，所述构架箱梁包括水平设置的箱梁顶板和箱梁底板，所述箱梁顶板的横向两端分别设有向竖向延伸有箱梁侧板，所述箱梁侧板的底部固定于箱梁底板上，两侧所述箱梁侧板的下部对称设置有用于配合滚轮安装的半圆槽，所述半圆槽的顶部设有横向外侧延伸的挡板，每个所述双排轮平衡梁的半圆槽均共同连接有同一个挡板，每侧所述箱梁底板均包括一个箱梁底板Ⅰ和两个箱梁底板Ⅱ，所述箱梁底板Ⅰ设置在两组双排轮平衡梁之间，一个所述箱梁底板Ⅱ设置在前端双排轮平衡梁的前方，另一个所述箱梁底板Ⅱ设置在后端双排轮平衡梁的后方。

进一步的，所述连接轴的外侧设有轴套，两侧所述侧板的上部中间位置对称设置有与轴套相配合的轴套孔，所述箱梁侧板上对称设有与轴套孔相对应的箱梁外孔。

进一步的，所述水平部的底面与竖直部的内侧面均设置有垫板。

进一步的，所述底板为近矩形底板，所述底板前后两端的中部开设有用于与滚轮相配合的卡口。

进一步的，所述构架包括由前到后水平分布的若干个横梁，所述横梁的两端分别与箱梁侧板的内壁相焊接，相邻的两个所述横梁的中部连接有工字钢加强板，所述横梁为工字钢。