[实用新型]一种基于太阳能半导体热管的电动汽车充电桩冷却系统有效
申请号: | 202022176787.0 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN213662243U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 周永康;夏鹏;赵泽扬 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;B60L53/302;F25B21/02;H02J7/35 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 宣慧兰 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 太阳能 半导体 热管 电动汽车 充电 冷却系统 | ||
1.一种基于太阳能半导体热管的电动汽车充电桩冷却系统,包括充电桩壳体(1)和设于充电桩壳体(1)内的充电模块(2),其特征在于,所述充电桩壳体(1)内还设有半导体制冷片(13),所述半导体制冷片(13)分别与温控开关(7)、热端导热片(12)和冷端翅片(5)连接,所述温控开关(7)和热端导热片(12)均固定在充电桩壳体(1)的侧壁上,冷却风扇(3)通过风扇支架(4)固定在所述冷端翅片(5)上,所述冷却风扇(3)的出风口朝向充电模块(2),所述热端导热片(12)通过热管(8)与位于充电桩壳体(1)外的热管翅片(9)连接,所述温控开关(7)上设有热电偶(16),所述热电偶(16)在充电桩壳体(1)内的温度过低或过高时将温差信号反馈给温控开关(7)。
2.根据权利要求1所述的一种基于太阳能半导体热管的电动汽车充电桩冷却系统,其特征在于,所述半导体制冷片(13)通过第一导线(6)与温控开关(7)连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于太阳能半导体热管的电动汽车充电桩冷却系统,其特征在于,所述温控开关(7)和热端导热片(12)固定在充电桩壳体(1)同一侧的内侧侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种基于太阳能半导体热管的电动汽车充电桩冷却系统,其特征在于,所述热管翅片(9)的外围设有翅片保护壳(11)。
5.根据权利要求4所述的一种基于太阳能半导体热管的电动汽车充电桩冷却系统,其特征在于,所述翅片保护壳(11)上设有通风口(10)。
6.根据权利要求1所述的一种基于太阳能半导体热管的电动汽车充电桩冷却系统,其特征在于,所述热管(8)的数量为1个或1个以上。
7.根据权利要求1所述的一种基于太阳能半导体热管的电动汽车充电桩冷却系统,其特征在于,所述热管(8)包括蒸发段和冷凝段,所述蒸发段设于热端导热片(12)内,所述冷凝段设于热管翅片(9)中。
8.根据权利要求1所述的一种基于太阳能半导体热管的电动汽车充电桩冷却系统,其特征在于,所述温控开关(7)通过第二导线(14)与蓄电池连接、通过第三导线(15)与太阳能控制器连接、通过第四导线(17)与电网连接。
9.根据权利要求8所述的一种基于太阳能半导体热管的电动汽车充电桩冷却系统,其特征在于,所述太阳能控制器连接有太阳能电池和蓄电池。
10.根据权利要求1所述的一种基于太阳能半导体热管的电动汽车充电桩冷却系统,其特征在于,所述半导体制冷片(13)与冷端翅片(5)、热端导热片(12)的接触面均涂覆有导热硅脂。
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