[实用新型]一种提高转向器密封性的轴承螺塞

说明书

一种提高转向器密封性的轴承螺塞，包括壳体、设于壳体上端面的安装孔以及设于壳体内的输入轴，输入轴上端通过安装孔穿出至壳体外，安装孔下部设有套于输入轴外的轴承，安装孔中部设有内螺纹，安装孔通过内螺纹螺接有螺塞本体，安装孔上部内设有套于输入轴外的油封，所述螺塞本体外壁设有与内螺纹相匹配的外螺纹；所述螺塞本体上表面设有一内六角孔；所述螺塞本体下表面设有一与内六角孔同轴的通孔。本实用新型的提高转向器密封性的轴承螺塞能够有效去除凸出部，使油封能够完全嵌入至安装孔内对安装孔内壁与输入轴外壁之间的间隙进行密封，且能够有效避免轴承螺塞上移松动对油封上顶致使油封密封不稳的情况。

技术领域

本实用新型涉及一种轴承螺塞，特别是一种提高转向器密封性的轴承螺塞。

背景技术

汽车转向器的输入轴的轴承需要轴向限位固定，进行轴向限位固定时，轴承螺塞螺接于壳体上端的安装孔的内螺纹上，然后通过自身下表面将轴承紧压在其下方，传统轴承螺塞一般是下部外壁设有外螺纹，上部则是用于扳动的凸出部，凸出部为外六角结构，凸出部的存在易致使油封无法完全嵌合于安装孔上端孔口内，若是油封有部分凸出至安装孔外，则无法保证输入轴与安装孔内壁之间的密封性，泥水极易进入至安装孔内对轴承造成污染，影响轴承的正常使用，存在一定的安全隐患，且在汽车行驶过程中，则不会不可避免产生震动，在震动力的影响下，通过螺纹连接固定的轴承螺塞极易顺着内螺纹轨迹向上旋转松动，从而对油封上顶，导致油封密封时的稳定性无法得到保证。

发明内容

本实用新型要解决现有的技术问题是提供一种提高转向器密封性的轴承螺塞，它能够有效去除凸出部，使油封能够完全嵌入至安装孔内对安装孔内壁与输入轴外壁之间的间隙进行密封，且能够有效避免轴承螺塞上移松动对油封上顶致使油封密封不稳的情况。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种提高转向器密封性的轴承螺塞，包括壳体、设于壳体上端面的安装孔以及设于壳体内的输入轴，输入轴上端通过安装孔穿出至壳体外，安装孔下部设有套于输入轴外的轴承，安装孔中部设有内螺纹，安装孔通过内螺纹螺接有螺塞本体，安装孔上部内设有套于输入轴外的油封，其特征在于：所述螺塞本体外壁设有与内螺纹相匹配的外螺纹；所述螺塞本体上表面设有一内六角孔；所述螺塞本体下表面设有一与内六角孔同轴的通孔；所述通孔直径小于内六角孔直径，通孔与内六角孔之间形成一卡位台阶；所述螺塞本体上部外壁设有若干呈圆周均匀分布的横向卡孔；所述内六角孔内壁设有若干与横向卡孔相贯通的横向卡槽，横向卡槽直径大于横向卡孔直径；所述横向卡槽内设有与其相匹配的横向压头；所述横向压头外壁设有与横向卡孔相匹配的横向卡柱，所述横向卡柱外端向外穿出至横向卡孔外端孔口并挤压在内螺纹上；所述横向卡柱长度与横向压头厚度之和小于内六角孔孔壁与输入轴外壁之间的间距；所述螺塞本体上设有若干与横向卡柱相匹配的纵向限位结构；所述螺塞本体上端面与油封下端面之间具有移动间隙。

所述纵向限位结构包括若干设于螺塞本体上端面的纵向卡槽，纵向卡槽位置与横向卡孔位置相对应；所述纵向卡槽槽底中心设有一与横向卡孔相贯通的纵向卡孔，纵向卡孔与横向卡孔垂直交叉呈“十”字型；所述纵向卡槽直径大于纵向卡孔直径；所述纵向卡槽内设有与其相匹配的纵向压头；所述纵向压头下表面中心设有一与纵向卡孔相匹配的纵向卡柱；所述横向卡柱上设有一与纵向卡柱同轴的限位孔，纵向卡柱穿过限位孔；所述纵向卡槽与纵向压头之间为过盈配合。

所述纵向卡槽与纵向压头皆呈上宽下窄状，纵向卡槽槽壁与纵向压头外壁相贴合。

所述纵向压头上表面设有一凹槽；所述凹槽槽口设有一拉柄。

本实用新型的有益效果是：