[实用新型]一种运动健身用人力骑行车框架

说明书

本实用新型提供一种运动健身用人力骑行车框架，包括固定架、防护外壳，所述固定架前部的上端设置有车头支撑部，所述固定架后部的上端设置有车尾支撑部，所述固定架的一侧设置有侧支撑部，所述车头支撑部包括对称设置的前竖杆，所述前竖杆的顶部前端设置有第一斜杆，所述前竖杆的底部前端设置有弧形杆，所述车尾支撑部包括后竖杆，所述后竖杆的上端设置有互相垂直的第三支撑杆与第四支撑杆，所述侧支撑部包括固定杆，所述固定杆与第三支撑杆之间固定连接有第二斜杆。本实用新型所述的一种运动健身用人力骑行车框架，结构合理，可以有效的对防护外壳起到支撑作用，且质量较轻，且强度较大，使用比较安全。

技术领域

本实用新型涉及运动健身用人力骑行车技术领域，特别涉及一种运动健身用人力骑行车框架。

背景技术

运动健身用人力骑行车可以将健身与骑行相结合，使用者在骑行的过程中可以达到健身的目的，运动健身用人力骑行车在骑行时不用弯腰，防止长时间骑行腰部疼痛。

通常人力骑行车的框架由金属材料构成，导致骑行车车身增重，且发生碰撞时受到的冲击力较大，非常危险，另外，现有的人力骑行车框架结构不合理，导致框架不牢固，也增加了使用时的危险系数，为了解决上述问题，我们提出了一种运动健身用人力骑行车框架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运动健身用人力骑行车框架，结构合理，可以有效的对防护外壳起到支撑作用，且质量较轻，且强度较大，使用比较安全。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型实施例提供一种运动健身用人力骑行车框架，包括固定架、防护外壳，所述固定架前部的上端设置有车头支撑部，所述固定架后部的上端设置有车尾支撑部，所述固定架的一侧设置有侧支撑部，所述车头支撑部包括对称设置的前竖杆，所述前竖杆的顶部前端设置有第一斜杆，所述前竖杆的底部前端设置有弧形杆，所述车尾支撑部包括后竖杆，所述后竖杆的上端设置有互相垂直的第三支撑杆与第四支撑杆，所述侧支撑部包括固定杆，所述固定杆与第三支撑杆之间固定连接有第二斜杆，所述固定架、车头支撑部、车尾支撑部、侧支撑部的外侧安装有防护外壳。

可选的，所述固定架包括互相平的四个横柱，两个所述横柱之间的前后端均固定连接有连接杆。

可选的，所述弧形杆位于第一斜杆的正下方，所述第一斜杆与弧形杆的数量均为对称的两个，两个所述第一斜杆之间固定连接有第一支撑杆，两个所述弧形杆之间固定连接有第二支撑杆。

可选的，所述后竖杆的数量为四个，且后竖杆呈矩形阵列排布，所述第三支撑杆与第四支撑杆均为两个。

可选的，所述固定杆贯穿于两个后竖杆的内部，且固定杆的前端与前竖杆之间固定连接，所述第二斜杆的下端固定于前竖杆与固定杆的连接处，且第二斜杆的上端与第三支撑杆固定连接。

可选的，所述固定架、车头支撑部、车尾支撑部、侧支撑部、防护外壳均为碳纤维或者玻璃纤维的一种。

本实用新型实施例的有益效果包括：本实用新型实施例提供一种运动健身用人力骑行车框架，通过横柱与人力骑行车底盘连接，进而使车头支撑部、车尾支撑部、侧支撑部安装在人力骑行车的上端，然后将防护外壳安装在车头支撑部、车尾支撑部、侧支撑部的外侧，通过车头支撑部可以支撑防护外壳的头部，且通过车尾支撑部可以支撑防护外壳的尾部，且通过侧支撑部可以对防护外壳的侧面进行加固，结构合理，可以有效的对防护外壳起到支撑作用，且固定架、车头支撑部、车尾支撑部、侧支撑部、防护外壳均采用碳纤维或者玻璃纤维材料，质量较轻，且强度较大，使用比较安全，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。