[实用新型]一种飞机桨叶加工用表面处理装置有效
| 申请号: | 202022168634.1 | 申请日: | 2020-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN213377466U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 魏鸿鹰;刘海豹 | 申请(专利权)人: | 西安西鹰精密机械有限责任公司 |
| 主分类号: | B05B16/20 | 分类号: | B05B16/20;B05B13/02;B05D3/04;B08B5/02 |
| 代理公司: | 西安知诚思迈知识产权代理事务所(普通合伙) 61237 | 代理人: | 闵媛媛 |
| 地址: | 710021 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 桨叶 工用 表面 处理 装置 | ||
1.一种飞机桨叶加工用表面处理装置,其特征在于:包括工作台(1)、腔体(2)和喷涂机构,所述腔体(2)固定设在工作台(1)顶端,所述喷涂机构设在腔体(2)外顶端,喷涂机构的喷涂头(20)设在腔体(2)内部;所述腔体(2)外顶端设有电机(5),所述腔体(2)内顶部通过轴承转动连接有竖直的第一转动杆(6),所述第一转动杆(6)的下端固定设有下端开口的固定框(7),所述固定框(7)内滑动连接有活动杆(9),活动杆(9)的下端延伸出固定框(7),所述活动杆(9)上端与固定框(7)内顶壁之间设有弹簧(8),所述活动杆(9)下端固定设有固定块(10),固定块(10)的正下方设有转轴(21),转轴(21)下端与工作台(1)通过轴承转动连接;所述腔体(2)内顶部还固定设有干燥框(11),所述干燥框(11)和喷涂头(20)对称设于第一转动杆(6)的两侧;所述干燥框(11)内部设有竖直的第二转动杆(12),所述第二转动杆(12)上端贯穿腔体(2)顶部并与腔体(2)顶部通过轴承转动连接,第二转动杆(12)的下端固定设有多个扇叶(14),扇叶(14)的下方设有加热棒(15),加热棒(15)与干燥框(11)的内壁固定连接;所述第一转动杆(6)外壁和第二转动杆(12)外壁均固定设有齿轮(13),两个所述齿轮(13)相互啮合,所述第一转动杆(6)顶端与电机(5)的输出轴固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞机桨叶加工用表面处理装置,其特征在于:所述喷涂机构包括喷涂箱(4),所述喷涂箱(4)固定设在腔体(2)外顶端,所述喷涂箱(4)设在电机(5)一侧,所述腔体(2)外顶端固定设有液压泵(16),所述液压泵(16)的进液端通过进液管(17)与喷涂箱(4)连通,所述液压泵(16)的出液端通过出液管(18)与喷涂管(19)连通,所述喷涂管(19)设在腔体(2)内部,所述喷涂管(19)底端固定设有多个喷涂头(20)。
3.根据权利要求1所述的一种飞机桨叶加工用表面处理装置,其特征在于:所述固定框(7)的外部设有环形的筒体,筒体与固定框(7)外壁密封连接,筒体顶部设有两个竖直伸缩运动的电动伸缩杆,固定块(10)的两侧壁分别通过L型连接杆与对应电动伸缩杆的伸缩头固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种飞机桨叶加工用表面处理装置,其特征在于:所述腔体(2)的一侧壁设有出口(3),出口(3)处安装有密封门。
5.根据权利要求1所述的一种飞机桨叶加工用表面处理装置,其特征在于:所述干燥框(11)底端开设有透气口(22),所述透气口(22)设在加热棒(15)底部。
6.根据权利要求1所述的一种飞机桨叶加工用表面处理装置,其特征在于:所述腔体(2)底部的工作台(1)上开设有收集口(23)。
7.根据权利要求6所述的一种飞机桨叶加工用表面处理装置,其特征在于:所述工作台(1)底端固定设有收集箱(24),所述收集箱(24)设在收集口(23)底部,所述收集箱(24)底端固定设有排液管(25),所述排液管(25)上设有第一阀门。
8.根据权利要求2所述的一种飞机桨叶加工用表面处理装置,其特征在于:所述喷涂箱(4)侧壁设有加液管(26),所述加液管(26)上设有第二阀门。
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