[实用新型]一种车辆工程材料力学检测装置

说明书

一种车辆工程材料力学检测装置，涉及一种车辆工程用检测装置。轨道与支架以及底座滚动可限位连接，支架上设有撞击物，并与卷扬机二的拽引端连接；底座的上端固定有横梁，横梁的上端设有两个夹架，两个夹架左右并列设置，且与横梁滑动限位连接，两个夹架的相对面设有夹槽，每个夹槽内均设有夹紧机构。本实用新型两个夹架与横梁之间滑动连接，可满足不同宽度的挡风玻璃的试验需求；设置了夹紧机构，可满足不同厚度的挡风玻璃的试验需求；适用范围广，降低了生产成本的增；可模拟停车状态时飞来物的撞击试验、行驶状态时撞击静止障碍物的试验以及相向撞击试验，试验范围广，试验效果好。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆工程用检测装置，尤其是一种车辆工程材料力学检测装置。

背景技术

作为整车生产的基础，车辆工程材料的质量是整车生产成功与否的先决条件，随着各种新车型日益完善的功能和人们对乘车感受的不断追求，要求汽车生产企业必须在源头上对材料的质量和安全性做出监控，因此针对玻璃、金属、高分子材料、皮革、纺织品等需进行包括机械力学性能和各种可靠性分析在内的全方面检测。其中挡风玻璃材料在进行不同材质的抗撞击检测时，需借助专用的力学检测装置来完成。

现有的挡风玻璃力学检测装置只能适用一种型号的挡风玻璃的检测需求，适用范围小，导致了生产成本的增大；同时，现有的挡风玻璃力学检测装置只能对静止状态的挡风玻璃进行撞击试验，使用效果差。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种车辆工程材料力学检测装置。

实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种车辆工程材料力学检测装置，包括轨道、支架、撞击物、卷扬机二、底座、横梁以及两个夹架；所述轨道与支架以及底座滚动可限位连接，所述支架上设有撞击物，并与卷扬机二的拽引端连接；所述底座的上端固定有横梁，所述横梁的上端设有两个夹架，所述两个夹架左右并列设置，且与横梁滑动限位连接，两个夹架的相对面设有夹槽，每个所述夹槽内均设有夹紧机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型两个夹架与横梁之间滑动连接，可满足不同宽度的挡风玻璃的试验需求；设置了夹紧机构，可满足不同厚度的挡风玻璃的试验需求；适用范围广，降低了生产成本的增；

2、本实用新型可模拟停车状态时飞来物的撞击试验、行驶状态时撞击静止障碍物的试验以及相向撞击试验，试验范围广，试验效果好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是底座、横梁以及夹架的连接关系示意图；

图3是夹架与夹紧机构的连接关系示意图；

图4是横梁一端的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。