[实用新型]一种用于检测汽车发动机密封性的装置

说明书

本实用新型公开了汽车发动机检测设备技术领域的一种用于检测汽车发动机密封性的装置，包括检测箱和控制面板，所述控制面板通过螺栓固定连接在所述检测箱的顶部左侧，所述检测箱的前侧活动连接有箱门，所述检测箱的顶部四角处均固定连接有移动机构，所述检测箱的右侧壁通过螺栓固定连接有真空机构，该用于检测汽车发动机密封性的装置，利用真空机构将检测箱的内部形成真空状态，避免检测环境对检测结果进行影响，当发动机发生漏气现象时，气压表的指针升高，并且气压传感器实时将数据传输至控制面板提供给工作过人员进行观察，通过液压缸带动活动板进行移动，使发动机夹紧固定在活动板和固定板之间，从而避免了发动机出现晃动的情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机检测设备技术领域，具体为一种用于检测汽车发动机密封性的装置。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

汽车发动机在出厂时都需要对其进行密封性检测，但现有用于检测汽车发动机密封性的装置通常采用将气压注入至发动机内并观察气压表的变化的方式，由于这种方式会因环境因素的影响而对检测结果产生较大影响，大大降低了对发动机密封性的检测效率，并且现有装置紧固性较差，容易导致无法将发动机稳定放置在检测箱内，使其易出现晃动的情况，造成不必要的安全事故，使得检测质量大大降低，为此我们提出了一种用于检测汽车发动机密封性的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于检测汽车发动机密封性的装置，以解决上述背景技术中提出了汽车发动机在出厂时都需要对其进行密封性检测，但现有用于检测汽车发动机密封性的装置通常采用将气压注入至发动机内并观察气压表的变化的方式，由于这种方式会因环境因素的影响而对检测结果产生较大影响，并且现有装置紧固性较差，容易导致无法将发动机稳定放置在检测箱内，使其易出现晃动的情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于检测汽车发动机密封性的装置，包括检测箱和控制面板，所述控制面板通过螺栓固定连接在所述检测箱的顶部左侧，所述检测箱的前侧活动连接有箱门，所述检测箱的顶部四角处均固定连接有移动机构，所述检测箱的右侧壁通过螺栓固定连接有真空机构，所述检测箱的顶部右侧插接有气压表，所述检测箱的内腔底部左右两侧均固定连接有电动推动杆，且两个所述电动推动杆的输出端均电性连接在所述控制面板的输入端，两个所述电动推动杆的顶部固定连接有紧固机构，且所述紧固机构包括承载底座、固定板、安装槽、活动板和液压缸，所述承载底座固定连接在两个所述电动推动杆的顶部，且所述承载底座的前侧壁焊接在所述箱门的后侧壁，所述固定板焊接在所述承载底座的顶部左侧，所述安装槽开在所述承载底座的顶部右侧，所述液压缸固定连接在所述安装槽的左侧壁，所述活动板固定连接在所述液压缸的输出端，所述控制面板的底部贯穿连接有气压传感器，且所述气压传感器的输出端电性连接在所述控制面板的输入端。

优选的，所述移动机构包括安装臂、连接杆、移动轮和减震器，所述安装臂焊接在所述检测箱的底部，所述安装臂活动连接在所述安装臂的内部，所述移动轮转动连接在所述连接杆的末端，所述减震器固定连接在所述连接杆的顶部，且所述减震器远离所述连接杆的一端固定连接在所述检测箱的底部。

优选的，所述气压表为不锈钢隔膜压力表，且所述气压表的量程为0-1.6兆帕。

优选的，所述检测箱的后侧壁上侧焊接有推把，且所述推把的外侧壁套接有硅胶套。

优选的，所述箱门的外侧壁粘接有密封胶条，且所述密封胶条采用聚四氟乙烯材质制成。

优选的，所述真空机构包括真空泵、吸气管和放气管，所述真空泵通过螺栓固定连接在所述检测箱的右侧壁，所述吸气管插接在所述真空泵的输入端，且所述吸气管远离所述真空泵的一端贯穿并延伸至所述检测箱的内部，所述放气管插接在所述真空泵的输出端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：