[实用新型]一种发动机消音罩

说明书

本实用新型公开了一种发动机消音罩，包括固定底板，所述固定底板的上表面固定设置有安装座，所述安装座的上表面开设有插接槽，所述插接槽的内部活动设置有防护罩，所述防护罩的内壁固定设置有消音海绵，所述固定底板上表面的中部固定设置有橡胶块。本实用新型通过设置橡胶块，使得橡胶块配合连通腔和弹力条可以对发动机的震动进行缓冲，降低发动机的震动传导至固定底板表面，还通过设置安装座、防护罩、消音海绵和活塞板，使得防护罩通过安装座安装在发动机表面，利用消音海绵对发动机的震动噪音进行吸收消音，同时利用活塞板在缓冲腔内部移动可以减缓安装座对防护罩传导震动，从而使得防护罩不与发动机产生共振，消音效果更好。

技术领域

本实用新型涉及发动机罩领域，具体为一种发动机消音罩。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)；其种类包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。

但是现有技术在实际使用时，绝大多数的发动机表面都固定安装有防护罩，以提高发动机的使用寿命，但发动机工作时产生剧烈震动，防护罩无法对其进行消音降噪，导致发动机使用时噪音较大，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机消音罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括固定底板，所述固定底板的上表面固定设置有安装座，所述安装座的上表面开设有插接槽，所述插接槽的内部活动设置有防护罩，所述防护罩的内壁固定设置有消音海绵，所述固定底板上表面的中部固定设置有橡胶块，所述橡胶块上表面的中部开设有安装槽，所述橡胶块的底部贯穿设有连通腔，所述连通腔的内部固定设置有弹力条，所述安装座底部的中部开设有缓冲腔，所述缓冲腔的内部与插接槽的内部相连通，所述缓冲腔的内壁活动设置有活塞板，所述活塞板上表面的中部固定设置有连接块，所述连接块的上表面开设有卡接槽，所述卡接槽的内部活动设置有卡接块，所述卡接块的顶端延伸至卡接槽的外部并与防护罩的下表面固定连接。

优选的，所述插接槽的横截面和防护罩的横截面均为回形，且插接槽内部的大小与防护罩的宽度相适配，所述防护罩的中心点与固定底板的中心点位于同一直线。

优选的，所述连通腔的内部与橡胶块两侧面的外部均连通，所述弹力条的数量为八个，且八个弹力条等距离的均匀分布在连通腔的内部。

优选的，所述活塞板的侧面与缓冲腔的内壁紧密贴合。

优选的，所述防护罩底部的中部开设有活动腔，所述活动腔的内部活动设置有活动块，所述活动块的数量为两个，两个所述活动块的相对面分别与伸缩弹簧的两端固定连接，两个所述活动块的背离面均固定设置有横杆，所述横杆远离活动块的一端延伸至插接槽的内部并固定设置有半圆凸块，所述插接槽的两侧面开设有滑动槽，所述半圆凸块的表面与滑动槽的内壁滑动连接。

优选的，所述防护罩的正面贯穿设有圆孔，所述圆孔的内壁固定设置有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置橡胶块、连通腔和弹力条，使得橡胶块配合连通腔和弹力条可以对发动机的震动进行缓冲，降低发动机的震动传导至固定底板表面，还通过设置安装座、防护罩、消音海绵和活塞板，使得防护罩通过安装座安装在发动机表面，利用消音海绵对发动机的震动噪音进行吸收消音，同时利用活塞板在缓冲腔内部移动可以减缓安装座对防护罩传导震动，从而使得防护罩不与发动机产生共振，消音效果更好；

2、本实用新型同时还通过设置活动块、伸缩弹簧、横杆、半圆凸块和滑动槽，使得防护罩底端插入插接槽内部后，伸缩弹簧复位伸张推动两个活动块向两侧移动，活动块通过横杆带动半圆凸块与滑动槽内部滑动连接，从而方便对防护罩进行快速限位安装，且不影响安装座上下震动，使用更加方便。

附图说明