[实用新型]一种汽车零部件生产加工用模具

说明书

本申请公开了一种汽车零部件生产加工用模具，包括顶板、竖板、底板、上模板、定位块和下模板，所述定位块位于所述上模板底端，所述定位块顶端与所述上模板底端固接，所述上模板内部开有活动腔，所述定位块内部开有滑槽，且所述活动腔与所述滑槽连通；所述活动腔内部设有第一弹簧，所述第一弹簧一端设有活动板，所述活动板底端卡合于所述滑槽内部，所述活动板底端外侧固接有连接柱，所述滑槽内部设有滑块，且所述连接柱外端与所述滑块一侧侧面固接。本申请在导向柱的底端与纠正块顶端接触时，由于纠正块为圆台型结构，纠正块顶端的通孔会对上模板起到纠正作用，避免在上模板与下模板合模时出现错位现象。

技术领域

本申请涉及一种模具，具体是一种汽车零部件生产加工用模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具；简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

传统的模具结构一般都较为简单，在使用时不便于对成型后的零部件起到辅助脱模作用，同时缺乏快速降温成型能力，容易出现脱模耗时长和容易卡死等问题。因此，针对上述问题提出一种汽车零部件生产加工用模具。

发明内容

一种汽车零部件生产加工用模具，包括顶板、竖板、底板、上模板、定位块和下模板；

所述定位块位于所述上模板底端，所述定位块顶端与所述上模板底端固接，所述上模板内部开有活动腔，所述定位块内部开有滑槽，且所述活动腔与所述滑槽连通；所述活动腔内部设有第一弹簧，所述第一弹簧一端设有活动板，所述活动板底端卡合于所述滑槽内部，所述活动板底端外侧固接有连接柱，所述滑槽内部设有滑块，且所述连接柱外端与所述滑块一侧侧面固接；所述上模板外侧固接有气缸，且所述气缸的输出杆末端与所述活动板一侧固接；

所述上模板的两端均固接有上耳板，所述上耳板底端固接有导向柱，所述导向柱表面套接有圆板，所述导向柱表面开有限位槽，所述圆板内壁固接有限位块，且所述限位块卡合于所述限位槽内部；所述圆板顶端设有第二弹簧，且所述第二弹簧套接于所述导向柱表面；所述下模板的两端均固接有下耳板，所述下耳板顶端设有纠正块，且所述纠正块底端与所述下耳板顶端固接。

进一步地，所述竖板位于所述顶板与所述底板之间，所述竖板顶端与所述顶板底端固接，且所述竖板底端与所述底板顶端固接。

进一步地，所述顶板顶端固接有液压缸，所述上模板位于所述顶板底部，且所述液压缸的输出杆末端与所述上模板顶端固接。

进一步地，所述下模板位于所述底板顶端，所述下模板底端与所述底板顶端固接，所述下模板的模腔内壁开有定位槽，且所述定位块与所述定位槽卡合连接。

进一步地，所述下模板内部开有安装腔，所述安装腔内部设有换热管，所述换热管表面固接有换热板，且所述换热板与所述安装腔内侧壁固接；所述下模板外侧分别固接有进液口与出液口，所述进液口、所述出液口均与所述换热管内部连通，所述下模板前侧面镶嵌有风机，且所述下模板后侧面开有散热孔。

进一步地，所述导向柱底端为半圆形结构，所述纠正块为圆台型结构，所述纠正块顶端开有通孔，且所述导向柱底端与通孔的尺寸相匹配。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种具有快速降温成型能力且便于脱模的汽车零部件生产加工用模具。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；