[实用新型]一种汽车零部件生产加工用模具有效
| 申请号: | 202022158752.4 | 申请日: | 2020-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN213766928U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | 张路宇 | 申请(专利权)人: | 无锡金展汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/40;B29C45/73;B29C33/30 |
| 代理公司: | 无锡苏元专利代理事务所(普通合伙) 32471 | 代理人: | 吴忠义 |
| 地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 生产 工用 模具 | ||
1.一种汽车零部件生产加工用模具,其特征在于:包括顶板(1)、竖板(2)、底板(3)、上模板(4)、定位块(7)和下模板(8);
所述定位块(7)位于所述上模板(4)底端,所述定位块(7)顶端与所述上模板(4)底端固接,所述上模板(4)内部开有活动腔(41),所述定位块(7)内部开有滑槽(71),且所述活动腔(41)与所述滑槽(71)连通;所述活动腔(41)内部设有第一弹簧(15),所述第一弹簧(15)一端设有活动板(14),所述活动板(14)底端卡合于所述滑槽(71)内部,所述活动板(14)底端外侧固接有连接柱(17),所述滑槽(71)内部设有滑块(16),且所述连接柱(17)外端与所述滑块(16)一侧侧面固接;所述上模板(4)外侧固接有气缸(5),且所述气缸(5)的输出杆末端与所述活动板(14)一侧固接;
所述上模板(4)的两端均固接有上耳板(20),所述上耳板(20)底端固接有导向柱(21),所述导向柱(21)表面套接有圆板(23),所述导向柱(21)表面开有限位槽(211),所述圆板(23)内壁固接有限位块(231),且所述限位块(231)卡合于所述限位槽(211)内部;所述圆板(23)顶端设有第二弹簧(22),且所述第二弹簧(22)套接于所述导向柱(21)表面;所述下模板(8)的两端均固接有下耳板(13),所述下耳板(13)顶端设有纠正块(131),且所述纠正块(131)底端与所述下耳板(13)顶端固接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用模具,其特征在于:所述竖板(2)位于所述顶板(1)与所述底板(3)之间,所述竖板(2)顶端与所述顶板(1)底端固接,且所述竖板(2)底端与所述底板(3)顶端固接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产加工用模具,其特征在于:所述顶板(1)顶端固接有液压缸(6),所述上模板(4)位于所述顶板(1)底部,且所述液压缸(6)的输出杆末端与所述上模板(4)顶端固接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用模具,其特征在于:所述下模板(8)位于所述底板(3)顶端,所述下模板(8)底端与所述底板(3)顶端固接,所述下模板(8)的模腔内壁开有定位槽(10),且所述定位块(7)与所述定位槽(10)卡合连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用模具,其特征在于:所述下模板(8)内部开有安装腔(81),所述安装腔(81)内部设有换热管(19),所述换热管(19)表面固接有换热板(18),且所述换热板(18)与所述安装腔(81)内侧壁固接;所述下模板(8)外侧分别固接有进液口(9)与出液口(12),所述进液口(9)、所述出液口(12)均与所述换热管(19)内部连通,所述下模板(8)前侧面镶嵌有风机(11),且所述下模板(8)后侧面开有散热孔(82)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用模具,其特征在于:所述导向柱(21)底端为半圆形结构,所述纠正块(131)为圆台型结构,所述纠正块(131)顶端开有通孔,且所述导向柱(21)底端与通孔的尺寸相匹配。
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