[实用新型]一种带限位结构的车用冷凝器

说明书

本实用新型公开了一种带限位结构的车用冷凝器，包括两个侧板、第一管体、第二管体和第三管体，两个侧板的内侧均开设有支撑滑槽，两个支撑滑槽的内部分别滑动设有六个支撑滑块，第一管体的两侧、第二管体的两侧和第三管体的两侧通过六个连接块分别与六个支撑滑块的内侧固定连接，第一管体底端的一侧和第二管体底端的另一侧通过两个伸缩连接管分别与第二管体顶端的一侧和第三管体顶端的另一侧固定连通，本实用新型的有益效果是：设置的四个多级液压缸通过四个铰链分别带动四个固定杆，四个固定杆通过四个调节滑块分别带动第一管体、第二管体和第三管体进行调节，便于调节和限制每个存放制冷剂管体的位置。

技术领域

本实用新型涉及一种车用冷凝器，特别涉及一种带限位结构的车用冷凝器，属于制冷设备技术领域。

背景技术

目前国内汽车领域，驾乘人员的舒适性放到越来越重要的位置，提高驾乘人员驾驶的舒适性是以后汽车设计的主流方向，驾驶室的空调装置成为现在驾乘人员必不可少的配置，空调系统的制冷效果好坏有大部分原因取决于冷凝器散热效果，但是现有的车用冷凝器不便于通过调节存放制冷剂管体的间距来提高制冷效果，不便于调节和限制每个存放制冷剂管体的位置，不便于通过空气流通来提高对管体散热性，降低了车用冷凝器的工作效率，降低了车用冷凝器的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带限位结构的车用冷凝器，以解决上述背景技术中提出的现有的车用冷凝器不便于通过调节存放制冷剂管体的间距来提高制冷效果和不便于通过空气流通来提高对管体散热性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带限位结构的车用冷凝器，包括两个侧板、第一管体、第二管体和第三管体，两个所述侧板的内侧均开设有支撑滑槽，两个所述支撑滑槽的内部分别滑动设有六个支撑滑块，所述第一管体的两侧、第二管体的两侧和第三管体的两侧通过六个连接块分别与六个支撑滑块的内侧固定连接，所述第一管体底端的一侧和第二管体底端的另一侧通过两个伸缩连接管分别与第二管体顶端的一侧和第三管体顶端的另一侧固定连通，两个所述侧板之间设有间距调节组件，所述间距调节组件包括四个滑槽座，四个所述滑槽座分别固定设置在第一管体底端的另一侧、第二管体顶端的另一侧、第二管体底端的一侧和第三管体顶端的一侧，四个所述滑槽座的内部均滑动设有调节滑块，其中两个调节滑块的一侧通过两个多级液压缸分别与其中两个滑槽座内壁的一侧固定连接，四个所述调节滑块均通过铰链铰接有固定杆，四个所述固定杆的一端通过四个铰链分别与四个滑槽座的一端铰接，两个所述侧板的两边侧分别固定设有第一散热网格板和第二散热网格板，所述第二散热网格板的边侧设有风力散热组件，所述风力散热组件包括四个电机，四个所述电机分别固定设置在第二散热网格板边侧的四角。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述电机的输出轴均固定套设有扇叶。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述扇叶的外部均罩设有筒状保护壳，四个所述筒状保护壳的边侧均固定设有防尘网。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一管体顶端的另一侧和第三管体底端的一侧分别固定连通有进液管和出液管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进液管的中部和出液管的中部均固定设有电磁阀。

作为本实用新型的一种优选技术方案，其中一个所述侧板外侧的中部固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别设有多级液压缸控制开关、电机控制开关和两个电磁阀控制开关，四个所述多级液压缸、四个电机和两个电磁阀分别通过多级液压缸控制开关、电机控制开关和两个电磁阀控制开关与外接电源电性连接。